Uma mulher está em guerra com seu conselho por causa de uma estrada que ela afirma fazer parte de suas terras depois que uma entrada de automóveis de £ 4 mil foi construída sobre ela.
Angela Ward, 56 anos, recebeu ordens de remover um portão ao lado de sua casa, que o conselho afirma ser uma “via pública”, mas ela insiste que isso faz parte de seu trabalho.
A mulher, que se mudou para sua casa em Clacton-on-Sea em 2021, ficou horrorizada quando encontrou uma viela ao lado de sua casa cheia de fezes, resíduos de moscas, agulhas usadas e urina.
Os traficantes de drogas usavam espaços estreitos para vender aos viciados em filas e os jovens os usavam para fazer sexo. Ele afirma que o caminho também está sendo usado como passarela e os motociclistas estão correndo por ele.
A passagem da Dudley Road pela estrada secundária significava que seu jardim estava aberto a criminosos. Ele estava perambulando por estranhos em seu jardim e jogando lixo.
Frustrado, ele, juntamente com outros vizinhos que disseram que o problema assolava a área residencial há anos, decidiram fechar o acesso e os portões de ambos os lados do caminho problemático.
A Sra. Ward então deu um passo adiante para repelir os infratores e removeu parte da pista, construiu um caminho sobre ela e estendeu seu jardim por onde a estrada costumava passar.
Foi erguido um galpão para conter os restos mortais de Olive, que também está fechado.
Mas agora a Essex Highways, parte do Conselho do Condado de Essex, está a ordenar a reabertura da pista – alegando que deve desmontar os portões ou corre o risco de ser removida à força pelas autoridades.
Angela Ward e a vizinha Diane Sonex na Agincourt Road, Alley. Eles estão preocupados que, se a pista for reaberta, vejam novamente um aumento na criminalidade
Um gráfico de onde a pista costumava passar Desde então, a Sra. Ward abriu e removeu parte da pista, construindo uma entrada e um galpão
Foto: Sra. Ward apontando parte do corredor. Já foi removido e incorporado ao seu jardim, mas o município ameaça reabri-lo
As Rodovias de Essex afirmam que, embora não sejam “proprietárias”, a pista é considerada uma “rodovia imóvel” que deveria ser acessível ao público. O caminho foi usado anteriormente pelos habitantes locais como um atalho.
No entanto, a Sra. Ward recusou-se a ceder, insistindo que a pista era “terreno privado” e fazia parte do seu trabalho. Ele também disse que a criminalidade caiu significativamente desde o fechamento.
Um pequeno trecho de 20 metros de estrada do outro lado da pista na Estrada Agincourt é chamado de ‘terreno sustentável’ de propriedade do município. Mas Ward afirma que o conselho não tem voz sobre a seção por onde passa.
Ele disse que os vereadores do Conselho Distrital de Tendring e do Conselho do Condado de Essex confirmaram a ele, antes de qualquer trabalho ser realizado, que a pista era propriedade conjunta dele e de seu vizinho e não de propriedade do conselho.
Ao contactar a Conservatória do Registo Predial, foi informado que a via se encontrava em “terreno não regularizado”. Os moradores então solicitaram ‘possessão adversa’, mas esta foi rejeitada, pois foram solicitados a se apropriarem, fechando a área e tendo acesso exclusivo aos moradores.
No entanto, eles decidiram não se candidatar novamente, pois teriam que reivindicar ‘posse adversa’ por 12 anos para obter a propriedade.
A ideia de reabrir o beco aos criminosos causou-lhe noites sem dormir e colapsos mentais.
Ele espera combater o caso e está arrecadando dinheiro GoFundMe Para um advogado.
Ele disse que gastou £ 4.000 construindo a estrada – em parte para bloquear o acesso à pista – e mais £ 2.000 para fechar a pista e substituir a cerca ao longo da pista onde estava ‘entupida com urina’ e ‘graffitada e danificada’ .
Falando ao MailOnline ele disse: ‘É ridículo. O beco coloca em risco a segurança dos moradores.
Ele diz que o stress de não saber quando o município poderá derrubar a cerca e abri-la novamente ao crime levou-o a ter “noites sem dormir”.
A Sra. Ward, assim como outras pessoas na área, fazem campanha contra o uso da pista há anos
Uma imagem aérea detalha a seção do beco que a Sra. Ward diz fazer parte de sua propriedade e dentro de suas obras. A Essex Highways diz que é considerada uma ‘rodovia sem manutenção’ e ainda precisa ser mantida aberta ao público
«Entrei em contacto com os vereadores, o departamento de planeamento, o registo predial, que confirmaram que o terreno não era propriedade do município.
‘Tenho o direito de viver sem me sentir seguro em minha casa. Mas estou sendo punido por isso.
‘Tudo isso me fez desmaiar e ter que ir ao médico. Não consigo dormir, não consigo trabalhar.
‘Por causa do estresse, perdi financeiramente porque não consegui trabalhar com todo o meu potencial.
‘A falta de sono, não saber quando eles poderiam vir e derrubar cercas e portões e expor minha casa e jardim a arriscar minha segurança tornou-se às vezes insuportável.
‘Desenvolvi ansiedade e ataques de pânico. Eu não percebi o quanto sofri até que literalmente desabei.
“Isso me levou a colocar minha casa à venda.
‘Não quero mais lidar com isso. Se eles vierem aqui e abrirem o beco, não posso ficar aqui.
“Os conselhos deveriam procurar tornar as estradas mais seguras.
Em destaque está um trecho de 20 m do Beco que a Essex Highways considera uma ‘rodovia de manutenção’ e supostamente propriedade do conselho.
Uma vista que mostra a parte da pista no final da Estrada Augincourt que ainda está de pé. No entanto, os moradores proibiram a entrada por um portão
O trecho abandonado da pista que ainda resta do final da Estrada Agincourt
‘Por que nossos vereadores não estão nos defendendo?’
Ele sente que o município negligenciou e falhou no seu dever de cuidar dos residentes ao ameaçar abrir um beco que é um local de crime e um perigo para os habitantes locais.
Embora a Sra. Ward não tivesse conhecimento dos problemas que cercavam o beco quando comprou a propriedade, ela logo percebeu que era um desafio constante na área.
Os residentes falaram aos meios de comunicação locais Clacton e Frinton Gazette em 2018 enquanto faziam campanha para que a pista fosse fechada.
Um vizinho da Sra. Ward, que também foi afetado pelo beco, expressou as mesmas frustrações sobre o assunto.
Ele disse: ‘Estamos pensando em nos mudar, mas estamos cansados de fugir de situações e pessoas ruins.
“A ideia de reabrir a pista é um verdadeiro pesadelo para nós.
‘Embora tenhamos vizinhos barulhentos, lixo e pessoas com problemas de saúde mental, estas são coisas cotidianas da vida com as quais podemos lidar, com as quais a maioria das pessoas lida.
‘O beco pode novamente ser a gota d’água que nos quebra as costas.
‘Aqui, num domingo de manhã, estamos finalmente aproveitando nossas vidas, voando sem os efeitos negativos das pessoas, bêbados gritando dia e noite, pessoas jogando garrafas quebradas, excrementos de cachorro em pilhas de pequenos sacos plásticos e crianças. Jogando lixo em nosso jardim.
Uma foto da cerca do beco mostra o grafite. Moradores dizem que a passagem estava repleta de crimes e um perigo para as pessoas na área
‘Hoje temos paz, finalmente depois de 8 anos esta estradinha se tornou um refúgio, um lar.
‘Agora voltamos à incerteza e isso está afetando nossa saúde.’
Tanto o conselho como a Sra. Ward, que faz a ligação em nome de todos aqueles que se opõem à abertura da via, estão envolvidos numa batalha que até agora não alcançou nenhuma resolução comum.
Numa carta ao conselho, a Sra. Ward disse: “As nossas ações dizem quem temos o direito de permitir que frequente a faixa, tornando-a efetivamente um caminho permissivo.
‘Um pacote de evidências foi enviado ao Registro de Imóveis que informou que precisávamos seguir o Guia Prático 5 – Invasão Adversa e Bloquear Acesso em Becos. o que fizemos Para mim, aquele pacote e a carta sugerem a mesma coisa.
Um trabalhador da Essex Highway disse à Sra. Ward que as informações anteriormente fornecidas a ela pelos vereadores sobre a propriedade da pista estavam incorretas e agora deveriam ser removidas.
A Essex Highways disse em resposta à Sra. Ward: ‘Na revisão, estou preocupado que a informação anteriormente comunicada a você sobre o estado da rodovia não tenha sido devidamente comunicada a você – a pista de abordagem de Agincourt Mews é aceita como uma rodovia mantida publicamente para o primeiros 20 metros. comprimento; Foi adotado em setembro de 1986 como parte do desenvolvimento do Agincourt Mews.
‘Embora não haja registro de adoção formal no lado da pista em Dudley Road (lado da Sra. Ward), devido ao seu uso estabelecido ao longo dos anos, consideramos este trecho como uma rodovia inalterada e, portanto, deve estar aberto e disponível para o público. A Seção 130 da Lei de Rodovias de 1980 se aplica a todas as rodovias.
Um portão temporário bloqueia o acesso à pista pela lateral da casa na entrada da Agincourt Road
A condição da pista já está fechada. Houve incidentes de flytipping, tráfico de drogas e atividade sexual nos becos que aterrorizaram os moradores
‘Não estou dizendo que o Conselho do Condado de Essex tenha qualquer propriedade sobre o Beco, apenas que o trecho de 20 m do Agoncourt Mews é uma rodovia mantida, o resto da pista é considerada uma rodovia não mantida.’
O Registo Predial diz que a terra não está registada, mas isso não significa que esteja inculta.
A Essex Highways disse que está “comprometida em explorar soluções que equilibrem o acesso público com a segurança da comunidade”.
Um porta-voz da Essex Highways disse: “Compreendemos as preocupações da Sra. Ward e dos seus vizinhos sobre o beco e reconhecemos as medidas que tomaram para resolver os problemas do crime e do comportamento anti-social.
‘Embora a Rodovia Essex não seja propriedade de terras, ela é considerada uma rodovia pública, com direitos de passagem estabelecidos nos últimos 20 anos devido ao uso público consistente. Como autoridade rodoviária, temos o dever legal de garantir os direitos de acesso público e quaisquer estruturas não autorizadas impedem esse acesso.
‘Estamos empenhados em trabalhar com todas as partes envolvidas para explorar soluções que equilibrem o acesso público com a segurança e o bem-estar da comunidade.’
O vereador Mark Stephenson, líder do Conselho Distrital de Tendring (TDC), disse: ‘O TDC está ciente das preocupações dos residentes em relação ao tempo em que a estrada permanece aberta e ao subsequente bloqueio.
A identificação ou não dos direitos de passagem, e sua aplicação, quando aplicável, é uma questão do Conselho do Condado de Essex.
«Compreendemos a dificuldade da situação face às diferentes opiniões locais e esperamos que possa ser encontrada uma solução no interesse de todos os envolvidos.»
Para doar para o GoFundMe de Angela Clique aqui.
