O fabricante europeu de aeronave da Airbus está experimentando um momento doce no mercado de ações. A empresa, citada na Espanha, Alemanha e Sacos da França, cita 168 euros por ação, apenas 1% de seus registros históricos em dezembro passado. Embora a cadeia de produção de aeronaves seja longa e complexa, a implementação de tarifas pelos EUA não se reflete no mercado de ações. A empresa publicou os resultados de fechamento em 2024 na próxima semana em 20º lugar, onde margens, novos pedidos e pedidos atualmente em andamento contribuirão para detalhes. No entanto, os analistas veem sinais positivos. O UBS, nesta semana, em um relatório “, comparado à proposta atual de uma poderosa demanda mais poderosa pela aeronave, que se transformou em aumentos significativos nos preços do aluguel”, dizem eles.
O banco declara a decepção que aparece nos tempos de entrega das companhias aéreas e diz que essa idéia não é boa com a limitação dos preços. No entanto, possui melhores perspectivas de médio prazo. “Os investidores acreditam que os preços estão atualmente estáveis, apesar da forte demanda e da oferta inadequada, porque a aeronave entregue hoje foi comissionada durante a Covid: os contratos foram assinados sob condições desvantajantes para a Airbus. Essa lógica argumentará que há um vento temporário para os preços e que os contratos negociados a partir de 2023 começaram a se render.
Quanto à velocidade do parto, os especialistas do Bank of America confiam nas figuras do fornecedor do Spirit, que é o fabricante de peças para o corpo de aeronaves para estimar a melhoria da produção. “O Spirit apresentou os resultados do quarto trimestre e deu um passo adiante na entrega de conjuntos de navios A320 (a melhor venda) do quarto trimestre”. “A alma produz os elementos dos ataques e a saída das asas. (…) Atualmente, a taxa de produção que fornece aproximadamente 52 A320 por mês é de 56 por mês. De acordo com o Bank of America, a Airbus lançou um aviso sobre os benefícios em junho, reduzindo as previsões e a exploração da exploração devido a problemas na cadeia de suprimentos mostrando sinais de melhoria.
Especialistas do Citi apontam para tarifas, mas eles vêem um risco. Embora a maioria das aeronaves seja feita de alumínio (75 a 80% do peso), cada dispositivo A320 é consumido em 200 a 240 toneladas de alumínio e alumínio bruto para aviação é maior que a média (US $ 3.000 a US $ 4.000 por tonelada) , Tarifas sobre preços O efeito é mais do que gerenciável. “Tomando a parte superior das estimativas, o alumínio bruto por avião é de US $ 960.000, portanto, a tarifa de 25% é equivalente a US $ 240.000, menos de 0,5% do preço de um avião está entre 50 e 60 milhões de dólares”.
Este banco calcula um preço objetivo para 209 euros por ação para a Airbus, o que significa um potencial de 24%de caristas. A média de 27 analistas compilados pela Bloomberg Agency é uma média de 6% do preço de 178,8 euros -alvo. 21 recomenda comprar especialistas e apenas duas pessoas vendem.
