Em 2024, o preço médio dessas políticas aumentou 9 %, perdeu 175.000 crentes e aumentou suas disposições pendentes em 36 %.
mapfre Ela tem entre eles o principal Prioridade Para este ano Instale o resultado do seguro de carro, que pode ocorrer na segunda metade deste ano. Este trabalho entrou em A crise global Após a epidemia, o Ucran russo invadiuInteligência artificial e aumento da inflação. No ano passado, ele alcançou Mude de direção Na Espanha e no setor de carros Seus juros aumentaram em 60,8 %Até 274 milhões, de acordo com dados da ICEA.
Em 2024 “nós estávamos Mais sábio do que o esperadoOu esperando fortes desvios que podem existir em reivindicações com danos corporais, não apenas por mais acidentes, mas principalmente. Para o efeito da escala que determina a quantidade de compensação O que leva 3 ou 4 anos seguidos com aumentos-que afetam as reservas necessárias, embora da mesma maneira para todas as empresas. Uma parte importante dessa altura ainda é absorvida pela compensação, É empurrado quando há uma condenação judicial ou negociações entre as duas partes fechadas. “
Estes compensação É desembolsado no momento em que o valor final é definidoAlgo pode acontecer anos após o acidente, especialmente o mais perigoso. Dessa forma, por exemplo, ocorreu um acidente em 2020, com os preços das políticas naquele ano, que podem ser compensadas em 2023, com a atualização dos valores de Aing em 2023, gerando uma incompatibilidade e um aumento de acidentes.
“Esses desvios negativos no setor, que não esperávamos”, Eles nos levaram a fortalecer a sabedoria no quarto trimestre de 2024Fernando Mata, gerente financeiro da Mapfre, explicou aos analistas.
A empresa aplicou o padrão de sabedoria e aumentou 36 %, de 140 para 190 milhões, suas disposições para reivindicações suspensas. Isso aumentou na porcentagem de porcentagem comum (O peso do acidente e as despesas de exploração nos prêmios de seguro) que fecharam 2024 em 104 %, o que significa que cada 100 euros do grupo se enquadra nas parcelas das equipes que perdem 4 euros no campo do seguro puro.
Mas isso não é café para todos, de acordo com Kill, “Manter nossos negócios é muito alto e sabemos que existem entidades médias e pequenas que se movem muito para resseguro, o que não faz com que o Mapfre, e todo o desvio vai para calcular nossos resultados”.
No início do ano, “Observamos uma melhora significativa na proporção comum. Huertas é oferecido e o grupo pode atingir o ponto de equilíbrio no pacote de carros no próximo trimestre e Pare de perder o portfólio segurado.
Ano passado, Deixe o Mapfre na estrada “entre 170.000 e 180.000 políticas, 1 % de sua carteira. É algo necessário porque uma parte importante são as políticas de perfil que não queremos. “Este é o caso de alguns veículos menos lucrativos, bem como clientes que não queriam aceitar prêmios de seguro”, disse Hearetas. A entidade aumentou seus preços neste pacote em 9 %, embora insistam na entidade que estabelecem preços aos preços, dependendo do perfil de cada cliente.
“Estamos tentando ser mais bons com os clientes que são leais há anos, em comparação com os novos padrões nos quais aplicamos preços muito mais altos, e isso dificulta atrair o novo crente”, disse Hyrtas.
Mapfre é o maior seguro de carro na EspanhaCom 1,197 milhão em prêmios de seguro. Também é encontrado em outros países, que acumulam vendas de 6484 milhões de euros em todo o mundo.
“Não vamos deixar a Alemanha”
A Mapfre se deteriorou em 90 milhões de euros Verti, afiliada à Alemanha, especializada em carros, e é a única em que trabalha. A crise nesse campo é percebida neste país, e a Associação de Grupos Espanhol não tinha outras filiais para equilibrar os resultados. “Não deixaremos a Alemanha e consideramos uma posição estratégica avançar no futuro. Temos mais de um milhão de crentes”, disse Antonio Hertas, chefe da Mapfre. O mercado alemão é a liga e está em péssima parte; Como aconteceu na Itália, onde fomos pacientes para superar a crise.
