Prumo
Fox Motorsports Insider
Rockingham, NC – Jeff Burton caminhou com o Rockingham Speedway no sábado. Este é o mesmo Rockingham Speedway, onde ele comemorou a vitória a uma milha oval algumas horas antes de Charlota.
Ele agora se aposentou, mas tem um papel duplo como analista de televisão e como líder dos motoristas, o que ajuda a trabalhar com a NASCAR para melhorar o esporte. Então, Burton conhece uma filosofia que afasta a NASCAR de vários pequenos lugares no sudeste e traz novos resorts ao mercado em todo o país.
“Eu não acho que foi errado tentar estender o jogo”, disse Burton. “Se você olhar para as citações minhas há 30 anos, eu diria que acho que precisamos estar em muitos lugares o máximo que precisamos correr o máximo possível para correr o máximo possível … … Não acho que o caminho a seguir seja voltar ao passado e tentar fazer isso como antes.
“Mas voltando aos nossos fãs hardcore que estavam sempre conosco? Isso não está errado, você precisa encontrar maneiras de vocês dois”.
Nasser voltou à pista na sexta e sábado do fim de semana da Páscoa pela primeira vez em 12 anos de eventos da série nacional. No Texas, após a corrida da Copa da Night no sábado, o primeiro renascimento da pista foi visto no domingo com uma série de caminhões correndo por 202 e 20 anos.
A presença declinou no segundo ano e, desde então, Rockingham está inativa à corrida da NASCAR.
Foi uma xícara de corrida no dia 21, quando foi fechada depois de receber a pista como parte do caso Ferco da Speedway Motorports, onde um acionista da SMI processou a NASCAR por conseguir uma segunda corrida no Texas.
O encontro solitário de Rockingham foi para o Texas e a pista passou por vários proprietários diferentes nas últimas décadas. Seu atual grupo de propriedade é liderado por Dan Lobenhim. A Track Enterprises, uma empresa de publicidade de pista que conta as corridas ex -marcadas de Milwaki Mile, para preparar a pista e promover o fim de semana em 2025 para promover o fim de semana entre as corridas de Nashville Fairgrounds Speedway e seus eventos.
Os fãs responderam.
As estatísticas da participação não foram anunciadas, mas na sexta -feira, cerca de 16.000 participaram e a multidão vendida no sábado participou da competição.
O boato era real. E Cassie foi um motorista que notou.
Kahane conquistou o segundo lugar na última Copa da última Copa, venceu a corrida de caminhões na pista do 212 e iniciou sua primeira NASCAR depois de 2018 no fim de semana. Em Kahane, aquele que dirigia carros regulares em todo o país foi no início dos destroços e ganhou o dia 15 ao retornar.
Ao compará -lo com sábado a 2002 de 2012, Kahne disse: “Houve muitas coisas naquele fim de semana e lembro -me de dirigir uma explosão e foi uma ótima competição”.
“Acho que havia mais pessoas aqui hoje e, neste fim de semana, tive muito mais emoção do que me lembro”.
Uma reconstrução na pista certamente afetou as corridas. Os motoristas, especialmente nos caminhões, não precisavam pegar demais o acelerador. Essa faixa não estava de volta e o passe anterior do caminhão correndo, pois olhava para a tradição. No entanto, a corrida da Exfinity se tornou um evento caótico com vários alertas tardios. Os motoristas estavam tremendo para a posição, a possibilidade de todas as coisas sair do combustível (e para a realidade de alguém).
A infraestrutura deve ter sido testada nesta elite.
Uma parte disso foi uma vantagem que nunca havia visto uma grande multidão como o sábado em 21 anos. O placar original não foi lançado (mas a faixa trouxe a grande tela de vídeo) e os fãs tinham uma longa história de espera para ir ao estacionamento.
No entanto, parecia outra vitória para a NASCAR. Foi semelhante ao renascimento da corrida All Star no norte de Wiltsoboro Speedway, semelhante à colisão do antecessor no Boman Grey Stadium. Essas duas faixas históricas do Tihasic estão na Carolina do Norte.
E atualmente, NASCAR Carolina do Norte, Carolina do Sul, Tennessee ou Virgínia tem 11 xícaras de eventos.
Portanto, a pergunta solicita: se a NASCAR trazer a série de copas de volta a Rockingham, a NASCAR ficará de olho no mercado?
“Quando pensamos que era muito densidade em um só lugar, o que chegou até nós?” Burton Dr. “Não estou dizendo que precisamos estar em todos esses resorts duas vezes. Não estou dizendo isso.
“Mas veja onde todas as suas classificações de TV mais altas são localmente (na Carolina do Norte). Para a construção, precisamos cuidar de nossos fãs atuais e é assim que conseguimos um novo fã” “
Também traz outra pergunta: Rockingham precisa executar uma xícara?
Uma corrida da Copa pode ser de US $ 10 a US $ 15 milhões para uma pista de corrida e é simplesmente do significado da televisão que vem com ela. Isso é comparado aos US $ 1 a US $ 2 milhões para a corrida da Exfinity. O custo de hospedar uma corrida da Copa com taxas de aprovação e outros requisitos necessários de proteção e infraestrutura também desaparecerá em milhões de pessoas.
Provavelmente exigirá as luzes da conveniência. E mais arquibancadas. E então o custo de ingressos mais altos para gastar os custos em uma região onde muitos habitantes locais estão limitados à prudência.
Mas se Nasser quiser estender sua série de desenvolvimento, eles podem encontrar o local perfeito em Rockingham.
“Eles estão aqui para nós”, o vencedor da série de caminhões Tyler Unkram. “É realmente ótimo. … Espero que esteja no cronograma.”
O piloto de Unkram e a Exfinity Jesse amam o granizo da Califórnia e comemorou a Victori Lane (mais tarde o amor por uma suspensão traseira foi desqualificado, que não estava de acordo com as regras da NASCAR). O amor nasceu em 2005, então ele não tem memória de Rockingham como uma faixa da Copa. Unkram nasceu em 2001, então ele não tinha uma ótima história para vê -la ou vê -la quando criança.
“Foi definitivamente muito bom”, disse Love. “Com a pista oval, posso compará -la com apenas uma corrida noturna de Bristol. … Para um ambiente de resort, foi um dos melhores eventos de pista curta em mim.
“Tenho uma bênção para ganhar um lugar com muita história e muitas bolas de olho sobre nós”.
O amor nem sempre poderia dizer que ele tinha muitos olhos para vê -lo. E raramente os caminhões e as equipes da Exfinity são as estrelas do show. Somente a outra faixa em que a Exfinity será executada sem uma xícara deste ano será o Portland International Raceway.
Os caminhões têm mais alguns programados para este ano, o Lime Rock (Kan.) Park e Indianapolis Raceway Park.
Nenhum é uma faixa onde o copo correu uma vez. Rockingham está sozinho nesse caso.
Então, ao avaliar as corridas de fim de semana, haverá clalaming para um grande evento da Copa. Mas o último fim de semana da NASCAR foi uma ótima coisa. E para fazê -lo, é necessário se concentrar no fim de semana atual para melhorar o fim de semana atual antes de morder a NASCAR do que mastigar.
Bob Pokrus cobre a NASCAR e o INDAR para a Fox Sports. Ele passou décadas cobrindo o Motorports, incluindo 30 detona, incluindo Steinton na ESPN, Sporting News, NASCAR Scene Magazine e (Deatona Beach) Journal. Siga -o no Twitter @BobpocusO
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