Voz A-i-Exposed. Pode ser inconsistente.
O co-proprietário da 23xi Race e Joe Gibs Racing, Donnie Hamlin, abordou a tentativa da NASCAR de tentar derrubar os próximos carros de Geneer.
Com as alterações aerodinâmicas esperadas de alta velocidade a serem introduzidas para Talladega, o problema se tornou uma discussão popular para o motorista e a mídia com a expectativa de não ser resultado do tempo em tempo hábil.
Enquanto conversava com a mídia antes de Jack Link 500 no Talladga Superspidway, Hamlin afirmou que não consideraria essas mudanças como alta prioridade. Ele comentou:
“Ainda é necessário trabalhar para determinar se algo está fazendo. Não sei. Não conheço nenhuma velocidade específica e certos ângulos, as coisas estão voando apenas por causa do fato de que será muito difícil colocar no chão. No entanto, eu não sei.
Shan Gardner/Getty Image
“Eu entendi. Não queremos que eles se levantem em cima. Mas acho que não está fazendo a corrida devagar, estamos dirigindo a velocidade que estamos dirigindo e estamos fazendo isso basicamente para tentar colocar os carros no chão. Mas não vou colocar isso em alta prioridade para mim.”
Nasser estava examinando as opções de embalagem no início deste ano, que esteve envolvido no co-proprietário e motorista da RFK Racing, Brad Kesenoski. O motorista de 41 anos deu algumas idéias sobre os testes antes do fim de semana da corrida:
“A RFK (Racing) provavelmente fez parte do teste em Michigan há três ou quatro semanas, onde pesquisamos os carros para ajudar as faixas em uma velocidade muito alta e Michigan era muito velocidade.
“Infelizmente, as opções não entraram em pânico com o desenvolvimento da NASCAR, por isso não foi de surpreender que nenhuma mudança tenha sido alterada.
“Eu sabia que estava tentando estar tentando e, obviamente, mas não trabalho, mas aprecio que seja tentado e acho que há muito por trás da mente da prancheta. Não acho que não esteja funcionando, mas não vamos evitar dizer nada, então o programa não se foi”.
Brad Keslovsky abordou quando pedi à mídia no início desta semana. Keslosky: “A RFK provavelmente fez parte do teste em Michigan provavelmente há três ou quatro semanas, onde pesquisamos várias alternativas para ajudar carros em trilhas de alta velocidade e Michigan foi muito velocidade. https://t.co/outvks84qm
– Kelly Crandall (@felicrandal) 25 de abril de 2025
Os carros estavam se tornando no ar ou revertidos em 2021. Houve inúmeras mudanças na série de copas que tentaram introduzir um novo pacote de alta velocidade.
Nasser espera estar pronto para um novo pacote de alta velocidade para Detona em agosto.