As perigosas minas de níquel da Indonésia condenaram o Ministro do Meio Ambiente do Trabalho após uma investigação de que o boom do EV da Austrália está se expandindo.
O anfitrião do nascer do sol publicou na segunda -feira um pneu horrível no ministro federal do meio ambiente, Tania Plabercek.
Ay Investigações de destaque As minas de níquel da Indonésia encontraram poluentes pesados para causar danos ambientais.
O relatório também mostrou que os trabalhadores da mineração eram inseguros e muitas vezes forçados a trabalhar em uma situação séria.
A investigação revelou um incidente horrível capturado nas câmeras de CFTV e telefone celular, onde um forno cheio de níquel fundido explodiu e matou 21 trabalhadores.
As minas de níquel sujas de propriedade chinesa – Central Sulaisi e Ilha Halmahra, perto de Papua Ocidental – produzem 70 % do níquel mundial – ingredientes importantes para baterias de EV.
O surgimento de veículos elétricos e a vegetação para alternativas verdes, em vez de veículos a gasolina, aumentaram a demanda por baterias.
Em uma troca ardente, Bar Ms Plabersek questionou se a investigação havia revisitado o governo com sua posição de mudar para os EVs dos australianos.
O anfitrião do nascer do sol Nat Bar e a ministra do Meio Ambiente Federal Tania Plabersek se envolveram no envolvimento da Austrália com as minas sujas de níquel da Indonésia
“Ok, isso me força a pensar … devemos fazer mais aqui e aqui eu deveria”, disse a sra. Plabersek.
‘Temos um governo anterior capaz de deixar a indústria automobilística australiana. Criamos nosso futuro na política australiana que fornece mais níquel para minerar na Austrália que liberais e cidadãos se opuseram.
‘Se você estiver preocupado com a sujeira e a poluição na atmosfera, as políticas de combustível de liberais e cidadãos verão dois bilhões de poluição adicional de dióxido de carbono em nossa atmosfera.
“Estou sempre preocupado com os padrões ambientais e trabalhistas. Como Partido Trabalhista, trabalhamos em estreita colaboração com o movimento da União em todo o mundo para garantir que recebemos padrões trabalhistas e ambientais. ‘
Um bar irritado interrompeu o relacionamento da Austrália com as minas e questionado.
“Eles não estão apenas minimizando nossa indústria e nosso níquel quebrou a indústria, mas você viu o quão sujo é? As pessoas estão morrendo nessas minas ”, disse Bar.
A sra. Plabersek reconheceu que os termos das minas de níquel da Indonésia ficaram “realmente chocados” e alegaram que o governo “concordava” precisava de melhores padrões internacionais.
No entanto, a Sra. Plabersec dobrou e argumentou que, se a aliança não liberasse o país de sua própria indústria automobilística, a Austrália cavaria mais níquel localmente.
Uma investigação constatou que as minas de níquel da Indonésia eram poluentes pesados que causaram grandes danos ao meio ambiente e eram locais eficazes inseguros e mortais para minerais (um local de mineração de níquel no sudeste, sudeste de Sulaosi)
A barra interrompeu: ‘Ligue, temos um memorando para entender com a Indonésia, devemos rasgá -lo?’
A Sra. Plabersek também disse: “Devemos continuar trabalhando com parceiros em todo o mundo para melhorar os padrões trabalhistas e ambientais”, diz Plabersek.
“É por isso que nos inscrevemos em acordos internacionais que possuem altos padrões de mão -de -obra e ambiental e solicitamos outros países”.
Ele também acrescentou que a Austrália deveria fazer mais bateria de níquel e EV no país, mas afirmou que liberais e cidadãos se opunham ao conceito.
Infeliz na resposta à Sra. Plabercek, o bar pressionou o ministro do Meio Ambiente a ‘esquecer a aliança’ e responder ao que deve ser feito nas minas de níquel da Indonésia.
‘O que fazemos com a Indonésia? Esqueça a aliança por um minuto. O que você faz? ” Bar disse.
“Devemos fazer mais aqui e obter mais mineração aqui e a aliança deve entrar no quadro”, respondeu Plabersek.
O deputado dos cidadãos Bernabev Joyce Nickel identificou a escavação como um ‘toque enorme’ e chamou Labour para fechar a própria mina da Austrália.
A sra. Plabersek (ilustrada) disse que as condições estavam “realmente chocadas” e afirmou que o governo precisava de melhores padrões internacionais “concordados”.
“Obviamente, é bom para o meio ambiente? É nojento para o meio ambiente! ‘Senhor. Joyce disse.
‘Está absolutamente machucando as pessoas. Painéis solares … Trabalho escravo na China. Cobalto, as crianças são minas abaixo … temos o preço do poder através do telhado (Austrália).
‘Quem está realmente ganhando dinheiro com isso? Você tem bilionário que sabe que eles encontraram sua culpa, eles têm sua culpa e eles são bons, temos um ingresso para fazê -lo completamente ‘, então toda a tendência é através da indústria.
As pessoas estão feridas e as pessoas estão sendo rasgadas e as paisagens estão destruindo e dizemos ao ministro do meio ambiente que ele diz A-OK! ‘
Em fevereiro do veículo alimentado por bateria, o mercado de carros australiano era de apenas 5,9 %, de 9,6 %, 12 meses atrás.
As estatísticas da Câmara Federal de Indústrias Automotivas incluem EV -Sold EVs vendidos pela Tesla e Polesster de propriedade chinesa usando os dados de venda fornecidos pelo Conselho de Veículos Investine.
Eles mostraram que as compras do Tesla Model 3 foram reduzidas em mais de 5 % em um ano, enquanto a venda do modelo WAI é mais da metade de suas próximas atualizações.
As vendas do Polster também são submersas por dois terços em comparação com 2024.
O níquel EV é um componente importante das baterias. A ascensão de veículos elétricos e pressionando as opções verdes, em vez de carros a gasolina, atenderam à demanda por baterias EV baratas
O ministro das indústrias, Ed Husseik, também se recusou a entrevistar. Ele comemorou o memorando de entendimento com a Indonésia na cadeia de pesquisas e suprimentos de veículos elétricos há menos de dois anos.
Após o assinado em 7 de agosto de 2012, o embaixador da Austrália na Austrália, Penny Williams, disse que as transições de energia limpa dos dois países e nossos vários tipos de cadeias de fornecimento de energia limpa estão cada vez mais interessadas.
O memorando de entendimento foi seguido pelo primeiro -ministro Anthony Albaniz e, em seguida, presidente da Indonésia, Joko Witho, para ‘ajudar no ecossistema EV’.
O governo australiano financiou US $ 2 milhões para realizar pesquisas conjuntas de projetos EV, incluindo decorbonização de transporte e reciclagem de bateria.
