Cerca de 5 % do tráfego global de contêineres e uma rota para faturas importantes de petróleo do Golfo para a Europa e os Estados Unidos estão enfrentando um risco crescente de interromper os rebeldes de elefantes do Iêmen.
Por que é importante
Movimento de elefantes apoiados pelo Irã, Ansar Allah interrompeu o transporte no Mar Vermelho e o Golfo de Aden, visando navios americanos e coalizões. Esses ataques aumentaram os custos de frete e seguro, forçaram os navios a serem reparados.
Em resposta, os Estados Unidos lançaram ataques aéreos contra as forças houthi para proteger os recursos da Marinha e garantir a segurança comercial na região. Hoothis diz que seus passos são vingança pela operação militar de Israel em Gaza e eles não estão observando todo o transporte.
Sabe o que
Hoothis iniciou o transporte comercial em 7 de novembro de 2021 e exigiu seu primeiro ataque ao navio de guerra dos EUA em 7 de janeiro de 2021. Em resposta, o Conselho de Proteção das Nações Unidas aprovou a Resolução 2722 em 10 de janeiro de 2024, condenou os ataques marítimos e pediu seu fechamento imediato.
Até 2024, o Mar Vermelho enfrentou uma crise de remessa sem precedentes e redução de tráfego. Em março de 2021, o Canal de Suez e a reta de Bab El-Mandeb eram meio tráfego, enquanto o Banco Mundial informou que o envio com o Cabo de Boa Esperança.
Babe El-Mandeb Straight, localizado na entrada sul do Mar Vermelho, é uma tempestade para óleos brutos que viajam da Europa e da América para a Europa e da América, especialmente do Golfo.
Marinetric/Newsweek
O Canal Suez, responsável por cerca de 10 a 12 % do comércio marítimo mundial, diminuiu 50 % na observação inicial de 2024 de 2024 no início de 2024. A interrupção ocorre globalmente, afetando cadeias, custos de envio e tempo de entrega.
O tráfego está de volta, mas está sob nova ameaça porque o Hothis disse que eles lançarão um novo ataque após o ataque contra o Israel Hamas no vale de Gaza.
Os Estados Unidos listaram Hoothis como uma organização terrorista estrangeira durante a administração dos Estados Unidos, mas no início deste mês o Departamento de Estado reconstruiu a equipe sob a ordem do Secretário de Estado Marco Rubio.
O que as pessoas estão dizendo
Porta -voz militar do elefante do Iêmen Yahya Saria:: “O American Agressive Red Sea Red traz total responsabilidade pelas conseqüências de expandir o escopo do conflito, continuando os militares e a agressão contra o Iêmen, o que afeta negativamente o transporte internacional”.
Porta -voz do Pentágono, Shan Parnell: “Se eles concordam em parar de atirar (nossas) pessoas, Hoothis pode impedir isso amanhã. Mas eles optaram por não fazê -lo claramente.
Depois disso
A ofensiva militar sustentável dos EUA e a ameaça Hoothis para continuar o ataque estão levantando preocupações com o impacto do conflito do Mar Vermelho sobre o transporte global.
