Os EUA tiveram que suspender imediatamente algumas dessas novas taxas e 25 % das taxas propostas contra quaisquer importações canadenses ou mexicanas foram adiadas por mês. Mas ontem, o presidente impôs 25 % de taxas por aço ou alumínio importado. No último post, Trump impôs taxas sobre aço (25 %) e alumínio (10 %), acendendo uma guerra comercial e reduzindo as importações de aço dos EUA do que a produção de aço doméstico.
A Barley disse que 25 % das taxas na fronteira mexicana e canadense são jogadas na indústria dos EUA “, disse Barley,” Importando seus veículos do Japão, Coréia do Sul ou Europa, cujas taxas são “controle livre” para OEMs.
Como o ARS, o diretor executivo do Boloster na semana passada, disse, o principal é claro que os fabricantes de veículos querem. A última confusão que eles desejam, onde as regras foram alteradas de um dia para o dia seguinte. Na conferência, a Barley tinha notícias semelhantes. “Eles precisam entender que há muita incerteza de princípio aqui, mas, enquanto isso, estamos cutucando a empresa para gerenciar a empresa como especialistas”, disse ele.
