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Kyle Bush ficou decepcionado por causa do atraso na mudança de proteção contra a proteção de Neskar Superspeedway

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Kyle Bush ficou decepcionado com a questão de que a NASCAR não mudou com sucesso a proteção esperada no pacote SuperSpidway em Talladag neste fim de semana. Os dois campeões da série da Copa da Copa criticaram o fato de que essas mudanças foram caras, mas a série de corridas ainda não melhorou a proteção.

Enquanto conversava com a mídia antes de Jack Link 500 deste domingo, no Talladga Superspidway, Bush comentou sobre as mudanças na região de “Greenhouse” do Next Gener Car – o topo do motorista.

“Acho que eles testaram em Michigan, e tenho certeza de fazer estufas não é tão fácil e é muito caro – talvez esses carros tenham partes caras do corpo,” Bush ” Bob da Fox Sports disse a PacorusO

“Então, você sabe, você pode obtê -lo assim que puder e obtê -lo no carro de corrida, especialmente neste lugar.

#8 Motorista da Chevrolet Nicocic Kyle Bush Alabama Talladegaya em 26 de abril de 2025, assistindo à série Nascaar Cup Jack Link no Talladga Superspidway enquanto se classifica para 500.

Shan Gardner/Getty Image

Esses comentários chegam quando a NASCAR espera que, durante acidentes de alta velocidade, esses próximos carros Jane esperem resolver o ar, especialmente em trilhos como Talladega, onde os motoristas podem atingir mais de 200 mph.

As mudanças consideradas estão envolvidas na adição de uma aba ao post da estufa, que durante uma rotação de 90 graus, o carro aumenta as chances de estar no andar de 40 a 50%. No entanto, após o teste fracassado da NASCAR em Michigan no início deste ano, essas melhorias de proteção não serão percorridas para Talladagger Tarmack, os motoristas estão se perguntando quando os verão nesta temporada.

Brad Keslovsky fazia parte do teste com a RFK Racing. Ele reconheceu que eles não haviam “pavilhado”.

“A RFK (Racing) provavelmente fez parte do teste em Michigan há três ou quatro semanas, onde pesquisamos várias alternativas para ajudar os carros na pista em uma velocidade muito alta, e o Michigan foi muito (alta)”, disse Keslosky à mídia. “Infelizmente, as opções não entraram em pânico com o desenvolvimento da NASCAR, por isso não foi de surpreender que nenhuma mudança tenha sido alterada.

“Eu sabia que estava tentando estar tentando e, obviamente, mas não trabalho, mas aprecio que seja tentado e acho que há muito por trás da mente da prancheta. Não acho que não esteja funcionando, mas não vamos evitar dizer nada, então o programa não se foi”.

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