Foi elogiado como “o futuro do estacionamento do Reino Unido”, com o objetivo de remover um bugbeer na vida moderna: seu estacionamento precisa se inscrever na abundância de diferentes aplicações.
No entanto, um grande ponto de interrogação agora está pendurado em seu futuro Plataforma de estacionamento nacional (NPP), um esquema oficial de concessão projetado para tornar os motoristas a vida de sua escolha para todo o seu estacionamento.
Depois de trabalhar por mais de cinco anos e prometer a implantação nacional pelas autoridades, o governo foi acusado de terminar a assistência financeira e puxar o esquema.
A NPP está em desenvolvimento no Departamento de Transportes (DFT) desde 2019, mas os fundos dos contribuintes para a versão piloto do esquema estão sendo retirados do final de março, um ministro parece ter culpado a “posição financeira horrível” do trabalho dos conservadores.
Está se perguntando um pouco se este é o fim deste projeto. O RAC disse: “É difícil ver quanto progresso pode ser feito sem fundos do governo”.
A DFT, é claro, diz que está trabalhando para “explorar opções para o fornecimento de uma plataforma nacional” com a indústria de estacionamento “e entendeu -se que ambos estavam dispostos e capazes de fornecê -lo sem financiar os contribuintes”.
Acredita -se que ele tenha pelo menos 30 aplicativos de estacionamento diferentes no Reino Unido e para que alguém não tenha um número no telefone não é incomum. Entre os maiores estão Ringo, Pabphone e Just Park.
Uma pesquisa publicada em 2024 Por Autoka, no entanto, verificou -se que “mais de quatro dos cinco motoristas não gostam de usar o aplicativo de estacionamento”, 83% disseram que preferiam usar cartões de dinheiro ou comunicação.
O Reino Unido da era da caridade disse que muitas pessoas mais velhas disseram que disseram que “No final do seu Tither“Quando a questão do pagamento do estacionamento ocorre porque eles não conseguiram estacionar se fosse necessário um aplicativo ou telefone celular.
O chefe dos princípios do RAC, Simon Williams, disse que eles tinham que usar muitos aplicativos “, na realidade, você quer um como você gosta e está feliz usando e pode usar em todos os lugares” muitas pessoas ficaram impressionadas.
O objetivo da NPP era que “um aplicativo cria uma tecnologia que fica por trás de todas as aplicações e se destina a trazer o” aplicativo que se encaixa em todos os conselhos possíveis e nos locais de estacionamento de propriedade privada para um único sistema.
Ensaios ao vivo estão em execução desde 2021 e O governo do ISH sessenta tsunak foi lançado oficialmente A iniciativa em setembro de 2021. Até que as eleições gerais interferissem, era originalmente esperado que fosse lançado em todo o país no final de 2021.
Em resposta a uma pergunta por escrito no início deste mês, o O ministro dos Transportes Lilian Greenwood disse. O governo trabalhista apoiou o conceito de NPP, mas “somos da opinião de que deveria e deve ser fornecido sem a necessidade de confiar em fundos públicos”.
Ele disse que a versão piloto da NPP seria financiada até o final de março, quando a discussão continuou, disse ele.
Williams disse: “É muito decepcionado que o governo tenha decidido puxar a NPP por mais de cinco anos”.
Um porta -voz da DFT disse: “Apoiamos a NPP e entendemos que ambos estão dispostos e capazes de fornecê -lo sem os fundos do contribuinte do setor de estacionamento. Estamos trabalhando em estreita colaboração sobre como alcançá -lo ”
