Enquanto a fabricante de carros Stalantis trabalha em sua próxima geração Zip Compass, com uma reforma de plantas no Canadá, os observadores industriais dizem que a empresa está rejeitando suas prioridades em veículos elétricos por causa das tarifas que criam um ambiente incerto para a montadora.
Planta de rali de quase quatro décadas de Brampton em 2021. A re -construção do ONT foi fechada e uma ficha informativa de uma empresa de junho de 2021 informou que este ano a nova bússola deveria retomar. A produção continua agora. Comece no primeiro trimestre de 2026, confirmou um porta -voz.
Uma declaração Staladis compartilhada com a CBC News disse que a empresa “continuou a garantir que os clientes estejam fornecendo a vários veículos opções flexíveis de trens de energia para melhor atender às suas necessidades de sua estratégia de produto na América do Norte”.
O Zip Compass, um pequeno SUV, híbridos e outros PowerTrans foram construídos em uma arquitetura para veículos elétricos com flexibilidade.
Stephen Bida, diretor da Electronic Vehicle Society de Stony Creek, disse: “A maior parte do legado está começando com a margem do salto para os automóveis, começou a se associar a experiências mais importantes e dolorosas para o industrial e o cliente”. , ONS., Uma organização que suporta drivers de EV.
Bida disse que, devido à lenta mudança nos modelos elétricos dos fabricantes, o governo federal tem as consequências de cometer um mandato de veículo vago (ZEV), que visa atingir 5 % de veículos elétricos em 20 % em 20.
“Então, estamos assistindo os automóveis atrasados nesses números de produção e a probabilidade de pagar sua multa pesada sob o ZEV Mandet tornou -se cada vez mais provável que pague sua multa pesada”, disse ele.
“Isso não é muito bom para os clientes, porque queremos mais opções” “”
O governo Trump nos Estados Unidos criou incerteza para os automóveis, ameaçando 25 % de tarifas importadas do Canadá e do México para os Estados Unidos com 4 de março. Do transporte alimentado por combustível fóssil.
O ministro das Indústrias Franois-Philip Champagne disse em um post de mídia social que Stelantis prometeu “modernizar e simplificar sua fábrica de Brampton em 2021.
“Esperamos que a Stelantis forneça para nossos trabalhadores, nossa arte e nossa comunidade”, escreveu ele.
O sindicato diz que as tarifas têm efeito em tempo real nos trabalhadores
A presidente nacional da Unifor, Lana Paine, cujo sindicato representa trabalhadores de Stelantis no Canadá, disse que a notícia é “uma preocupação séria”.
“A indústria automobilística da América do Norte é um caos e incertezas esmagadoras, que estão em uma ameaça contínua de tarifas e a quebra das regras dos Estados Unidos (veículo elétrico) e impacto em tempo real nas decisões corporativas”, disse Paine, “um comunicado.
No entanto, Sam Fierrani, vice-presidente da solução auto-coreta da agência de pesquisa, disse que o intervalo pode estar mais relacionado sobre a montadora, pois suas prioridades entre gás e veículos eletrificados foram reconsiderados.
Stelantis está fazendo mudanças estratégicas para restaurar de um sólido 2024
Em dezembro, a Stelantis lançou uma nova versão híbrida da caminhonete de Ram mais vendida antes de uma versão totalmente elétrica.
