A ministra federal do gabinete, Anita Anand, disse que as regras são frequentemente criticadas como uma barreira ao comércio entre as províncias canadenses, que podem ser esmagadas dentro de um mês.
Após um anúncio no porto de Halifax na quarta -feira, um repórter perguntou a Anand: “Barreiras comerciais entre potência () podem ser tratadas, excluídas dentro de 30 dias?”
“A resposta curta à sua pergunta é sim”, respondeu o Ministro dos Transportes e o comércio interno a Anand.
Anand sugeriu que seu otimismo foi com base em uma reunião de emergência entre o primeiro -ministro Justin Trudeau e os Premiers na semana passada.
“Estamos fazendo um progresso incrível e rápido em todas as províncias e regiões”, disse ele.
Ameanda alfandegária aumenta o urgente
Anand disse que a ameaça de impor novas tarifas às importações canadenses do governo Trump trouxe um sentimento urgente ao assunto.
“Estamos em um momento importante na história de nosso país e na economia do Canadá”, disse ele.
“Como todo ministro da mesa é como o nosso governo, para trabalhar juntos, ocupar o momento e reduzir esses obstáculos nos negócios dos negócios, sentimos a necessidade de fazer tudo o que pudermos.
“A velocidade é clara. O momento está aqui e estamos ocupando o momento.”
Anand disse anteriormente que a remoção dos obstáculos existentes pode reduzir os preços em até 15 %, aumentar a produtividade em até sete por cento e somar US $ 200 bilhões à economia doméstica.
Várias décadas de esforço
A eliminação de barreiras comerciais inter -produtivas dentro do período de 30 dias de Trump com novos intervalos tarifários encerrará um sucesso significativo e o trabalho em andamento por décadas.
Em 1995, a província, a região e o governo federal concordaram oficialmente em remover os obstáculos ao comércio entre as jurisdições.
Esses obstáculos incluem coisas como restrições às vendas de álcool, barreiras técnicas, como controlar o valor do peso dos veículos e os requisitos de licenciamento e papelada.
O acordo relacionado ao comércio interno foi substituído pelo contrato de livre comércio canadense em 2017, que solicita que as partes solicitem a referência para fazer mais para reduzir a burocracia.
Apesar desses acordos e outros em algumas províncias, existem regras, regras e valores que impedem a livre circulação de bens e serviços de uma província para outra. De fato, algumas dezenas de itens acusados de remover as mais recentes barreiras do plano de trabalho para o comitê federal-provincial ainda estão na discussão ou ainda não foram inscritas.
Isso inclui um amplo valor do Canadá para “roupas de proteção de alta visão” e “tamanho e restrições de peso” para caminhões de transporte e inspeções de alimentos.
