Os carros de autoconfiança estão lentamente se tornando um mundo distópico e mais real, como empresas como o VEMO, como as mãos livres de aberturas. Terça -feira, a empresa compartilhou Adiciona 10 milhas quadradas Para sua área de serviço em Los Angeles, agora existem algumas partes de Ingloot, Gransha e Westster.
Atualmente, a Vemo está realizando passeios autônomos completos para o público em São Francisco, Phoenix e Los Angeles Vemo é um aplicativo. Mas até 2025, a empresa planeja adicionar assentos extras em sua lista e, eventualmente, abre pilotos em lugares como Atlanta e Miami. Wemo testará com veículos de operação manual 10 novas cidades Este ano, começando com Las Vegas e San Diago.
Passeios autônomos acontecem em todo o i-bus elétrico, mas em outubro, o Vemo anunciou Junta com Hyundai Levar a próxima geração de sua tecnologia para os 5 SUVs da Ionic. Nos anos seguintes, os pilotos usam todos esses veículos elétricos sem o motorista atrás do carro.
A empresa de autocomer-technology não é nova em uma parceria em larga escala. Em 2024, disse que Grupo Com o aplicativo Uber para trazer seu serviço de robotoxia para Atlanta e Austin com o Uber. A partir deste ano, o Uber gerenciará a frota de todos os veículos autônomos do Uber Vemo, para que você possa escolher uma carona sem dirigir ao iniciar sua jornada.
Vemo diz que oferece mais do que isso 150.000 viagens Toda semana. Apreciei muitos passeios em São Francisco, tanto quanto parece primeiro (especialmente para ver um volante), e eu rapidamente me ajustei, e rapidamente parecia um passeio normal.
Isso não quer dizer que não haja backback porque o volume vai para mais cidades. Estão envolvidos em alguns conflitos altos, incluindo os veículos da empresa Um é o motociclista Em São Francisco, o outro é um caminhão de celulose em Phoenix. (Que Renovado e atualizou seu software Resolva o problema.) Em resposta a preocupações, sua tecnologia autônoma de driver VEM é “melhor que 3,5 x para evitar lesões que causam lesões e 2x é o melhor de 2 x e phoenix. Data center No ano passado, descreve os esforços para melhorar a segurança rodoviária usando sua tecnologia.
Aqui está o guia de como vir e onde chegar à robotoxia, enquanto o Wemo continua a expandir a tecnologia de seu autocristão.
Veja isso: Testando o recurso de saída segura do Vemo no táxi de auto-driver
Um passeio em Phoenix
Era Phoenix Primeira cidade Até 2020, abra todo o volume autônomo de passear ao público. Para fazer uma carona, baixe Homo Usar iOS Ou Android – Nenhuma lista de espera é necessária. O serviço opera 24 horas e sete dias por semana.
Como um teaser para o que virá em Austin e Atlanta, você pode fazer Use o aplicativo Uber Trazer um dos veículos da Vemo em Phoenix. Quando você solicita um UberX, Uber Greene, Uber Comford ou Uber Comford Electric Ride, você terá a opção de confirmar o passeio de volume se for adequado.
Além disso Um passeioTambém pode ser seu Uber come a refeição fornecida por um carro autônomo. Ao fornecer um pedido na área de Phoenix, você pode obter uma dica de que “veículos autônomos podem oferecer seu pedido”. Quando o carro Wemo chegar, leve seu telefone com você, abra o porta -malas e pegue sua entrega. Se você deseja fornecer sua refeição por um homem, pode evitar isso durante a atualização.
Um passeio em São Francisco
São Francisco seguiu isso depois de Phoenix Passeios autônomos inteiros no final de 2022. Ele removeu a lista de espera em junho, então agora qualquer um pode baixar o aplicativo Vemo One para andar a qualquer momento. O serviço opera 24 horas e sete dias por semana. Atualmente, não existe uma junta do Uber em São Francisco.
Em agosto, o Wemo expandiu seu serviço de linha de condução na Península de São Francisco, juntamente com 10 quilômetros quadrados para Daley City, Bradmur e Colema. Agora está atravessando 55 milhas quadradas da área da baía.
Um passeio em Los Angeles
Em novembro, Wemo abandonou sua lista de espera Los Angeles E todos os pilotos em geral começaram a receber o aplicativo Vemo One. Agora, qualquer passageiro interessado pode confiar em Robotoxis 24/7 e andar a cerca de 90 milhas quadradas por todo o condado de Los Angeles, incluindo Santa Monica, Beverly Hills e Downtown LA – há planos mais em expansão.
Em breve: Austin e Atlanta
No início deste mês, o Uber abriu Lista de espera Em AustinPortanto, enquanto os futuros ciclistas podem expressar o interesse em encaixar uma robotoxia VAMO. No caminho dessa colaboração, Vemo começou a permitir que um “número baixo de pilotos iniciais” admire uma robotoxia por meio de sua própria Homo O aplicativo, no final do processo, mudará para o site do Uber.
“Os pilotos viajarão pelas 37 quilômetros quadrados da cidade porque estamos prontos para o nosso negócio começar no início do próximo ano – exclusivamente no aplicativo Uber”, Vemo Publicado em x Em outubro.
O projeto ainda não começou oficialmente com o Uber, mas é fazer isso em breve.
A Uber Corporation deve tornar os passeios autônomos autônomos acessíveis a mais pessoas, e agora não há necessidade de baixar um aplicativo separado para andar de robótica. Em um comunicado em um comunicado em setembro, a Vemo Co -Schef -Executive Decketra Mawakana disse: “O objetivo da Vemo é ser o motorista mais confiável do mundo, e estamos felizes em iniciar essa rede expandida e federação funcional de Austin e Atlanta.
Como parte do Uber Federal, as empresas gerenciavam tarefas como a limpeza e reparo de veículos da Uber, enquanto “o teste e a operação do VAMO, incluindo ajuda na estrada e algumas atividades de apoio à pilotagem, continuaram a assumir a responsabilidade”. A Uber diz que os clientes pagarão a mesma taxa por uma robotoxia VAMO, como um Uberx, Uber Greene, Uber Comford ou Uber Comford Electric Ride, e analisará os pré -preços em uso.
Em Atlanta, os pilotos gerais podem andar de condução sem condução através da aplicação do Uber a partir do início de 2025. Atualmente, os funcionários da VEM são as únicas pessoas em Atlanta e podem apreciar todos os veículos autonômicos.
Austin e Atlanta podem se juntar aos membros gerais do general Lista de juros Será notificado quando chegar a hora de andar.
Passagem para o atacante: Miami e veículos futuros
Miami é o próximo na lista de Vemo, mas a empresa diz que esperará até 2026 para percorrer o aplicativo VEMO One. Era Testes climáticos Antes deste lançamento, um Postagem do blog“Nossas viagens anteriores para a desafiadora estação chuvosa de Sunshine State são preciosas para melhorar nossas habilidades de direção autônoma”.
O VEMO cooperará com a Move, uma empresa de impressões digitais que primeiro fornece financiamento de veículos em Phoenix, onde serão gerenciadas as atividades navais, instalações e infraestrutura de cobrança da Robotoxy. Tanto em Phoenix quanto mais tarde em Miami, a empresa disse: “Continuaremos a prestar nosso serviço através do aplicativo VEMO VEMO e seremos responsáveis pela verificação e operação do driver do VEMO”. Postagem do blog.
Em agosto, a Vemo lançou sua sexta geração de sua tecnologia de autocristão, com o objetivo de expandir as capacidades da marinha livre da Marinha. Wemo disse que sensores mais inteligentes para ajudar carros em clima sério. O sexto motorista zen virá em toda a eletricidade Veículo ZegEle contém um piso plano, cabeça alta e espaço para as pernas, assentos ajustáveis e volante removível e pedais. A tecnologia renovada ainda está sendo testada e em breve estará disponível para os pilotos, diz a empresa.
Em outubro, Vemo também anunciou Junta com Hyundai Para integrar seu driver de sexta geração em todo o SUV elétrico Irônico, isso será adicionado ao “Vemo One Navy for Time”. As empresas estão planejando fabricar o Irônico 5s com a tecnologia da VEMO em muitos anos para apoiar o nível crescente de VEMO.
Atualmente, os pilotos diários não podem pegar um veículo Wemo em rodovias e faixas particulares, mas pode mudar em breve. A empresa está testando passeios autônomos completos Independentes em PhoenixComo no vídeo exclusivo compartilhado com a CNET em maio. Agora isso está disponível para os funcionários do VEMO, passeios individuais totalmente autônomos Em Los Angeles.
A Vemo trabalha para expandir sua tecnologia de direção autônoma no caminhão, mas foi dito no ano passado Re -medição desses esforços Atualmente, concentre -se em andar com o VEMO. Observou: “Nosso investimento atual na melhoria das habilidades de condução em vamma, especialmente em faixas privadas, se traduzirá diretamente em caminhões e beneficiará seus esforços de crescimento”.
