Os passageiros a bordo de um voo regional da American Airlines foram avisados de que o Jet havia entrado na emergência.
O jato, que estava atuando como sua transportadora regional, estava viajando de Jacksonville, Flórida para a Filadélfia, Pensilvânia, na quinta -feira.
De acordo com os dados do FLIGHTRADAR, a aeronave AA4514 7700 foi chamada no Índice Transpander, que é usado para marcar a emergência.
Jet tocou às 10 horas da manhã e um passageiro levou o X: ‘Break problemas, por isso pioramos para os freios de emergência. Os espíritos agora são demais!
“Ele gritou o capitão e a equipe para preparar todos e se sentiu como uma aterrissagem suave.”
De acordo com os dados do FLIGHTRADAR, a aeronave chamada AA4514 no Índice Transpondente 7700, que é usado para marcar emergência
O jato, que estava atuando como sua transportadora regional, estava viajando de Jacksonvill, Flórida para a Filadélfia, Pensilvânia, na quinta -feira
O Tailmail.com abordou a American Airlines e o Aeroporto Internacional da Filadélfia.
Isso está em meio a preocupações com a segurança das viagens aéreas após vários acidentes envolvendo vôos nos últimos tempos.
Na segunda -feira, o avião com 80 passageiros em Toronto caiu e foi revertido na pista. Felizmente, ninguém ficou ferido.
Nas últimas três semanas, o quarto grande acidente de avião na América do Norte.
Em 29 de janeiro, um Jettlener de negócios e um helicóptero militar caíram perto do Aeroporto Nacional de Reagan, em Washington DC, matando 67 pessoas.
Em 31 de janeiro, um avião de transporte médico caiu na Filadélfia e seis pessoas no navio e outra pessoa foram mortas no chão.
Isso foi seguido por um acidente de avião no Alasca em 6 de fevereiro, que matou dez pessoas.
Duas pessoas foram mortas na quarta -feira, quando dois vôos caíram no meio do aeroporto de Marana do Arizona.
Em 29 de janeiro, um dos piores desastres aéreos da história americana moderna, houve acidentes em 29 de janeiro, um passageiro da American Airlines colidiu com um helicóptero negro militar e matou 67 pessoas no avião
Pelo menos duas pessoas morreram após um acidente chocante no aeroporto de Marana do Arizona na quarta -feira de manhã, e um dos avião foi deixado em ruínas e cinzas
Após o acidente após a pista, as fotos mostraram que um dos vôos foi arruinado e pilha cinza, e outros aviões pousaram com segurança.
O NTSP, que investigou o conflito, colidiu com os dois -run -over -a -bun wind, uma das duas passarelas do pequeno aeroporto regional, que era o aeroporto de dois regionais.
Apenas uma semana antes do acidente de Toronto, o cantor da Motley Crew, Vince Neil, possuía um jato particular no aeroporto de Scottale, no Arizona, e colidiu com outro avião.
No incidente, o piloto perdeu tristemente a vida, enquanto a namorada de Rocker foi internada no hospital.
Em 7 de fevereiro, outro desastre de aeronave ocorreu quando um pequeno avião que transportava 10 pessoas na praia do Alasca desapareceu.
O secretário de transporte Sean Tafi disse que ainda há configurações divertidas em discos de disquete na FAA
O avião então desembarcou a colisão, com seu Noam pretendido, 34 milhas no sudeste do Alasca, dos quais 10 foram encontrados mortos por dentro.
Embora os pequenos acidentes relacionados a aeronaves não tenham sido incomuns, mais de 1.000 foram relatados apenas nos Estados Unidos em 2023 e, novamente, os acidentes desencadearam o pânico na comunidade voadora do país.
Enquanto a nação continua com o culto ao acidente, o secretário de Transportes, Sean Tafi, pressionou a enorme atualização da Administração Federal de Aviação.
Tafi soou na antiga FAA, alegando que havia sistemas na rede de ‘execução em discos deslizantes’.
‘Os sistemas que usamos são muito antigos. Eu preciso do Congresso para ir rápido conosco. Mal podemos esperar quatro anos, seis anos, 10 anos. Temos que fazer isso agora ‘, disse Tafi Mensagem da CBS.
O governo de Donald Trump estabeleceu seu ponto de vista na mudança do sistema de controle de tráfego aéreo completo do país após falhas de ar.
Tafi listou a ajuda de Elon Musk, CEO da Tesla e SpaceX, para aconselhar o governo a modernizar o sistema de controle de tráfego aéreo.
