Se você não conseguir encontrar o leiloeiro do setor privado apropriado, o governo central poderá comprar a transportadora regional Rex Airlines.
O primeiro -ministro Anthony Albanis disse que o governo trabalharia com os executivos da REX para ver o valor e a boa vontade de dinheiro por dinheiro, a fim de encontrar um comprador comprometido em continuar o serviço às regiões.
Se cair, o Partido Trabalhista começará a trabalhar em coincidência – incluindo os preparativos para a aquisição da Commonwealth.
‘O colapso de Rex … a abordagem dessas comunidades regionais em toda a Austrália é perigosa para as cidades de nossa capital e o vínculo mais importante para a qualidade de vida, e essas economias locais são muito importantes ”, disse Albanis a repórteres em Mrimula, NSW .
Durante o governo anterior da Coalizão, a REX estava trabalhando com um apoio substancial da Commonwealth na forma de subsídios de goleiro e apoio financeiro direto, disse Albanis.
Mas as cordas não foram fundidas com subsídios, e Rex expandiu as rotas de capital além de suas instruções, deixando -a em um ‘caos financeiro’ que seu governo agora lidou com isso.
Esta é a segunda tentativa de vender o REX, depois de cair na administração voluntária em meados de -2024.
Fica claro através do primeiro processo de vendas que a ministra dos Transportes da União, Catherine King, disse que, sem o apoio do governo, é improvável que uma venda particular tenha sucesso.
Se você não conseguir encontrar o leiloeiro do setor privado apropriado, o governo central poderá comprar a transportadora regional Rex Airlines (Figura, Rex Cabbin Group, Stock Image)
“Meu setor trabalhará com licitantes bem -sucedidos nas concessões do governo da Commonwealth”, disse ele.
Rex continua a operar e continua a fornecer esses serviços.
“Sabemos que eles voam 41 rotas diferentes a cada semana, nos 22 delas, são as únicas companhias aéreas disponíveis para as comunidades para obter compromissos médicos, fazer negócios e tirar as pessoas do turismo”.
Foram levantadas questões sobre o papel do governo no futuro de Rex, o que poderia continuar as operações da companhia aérea e emprestar até US $ 80 milhões depois de receber um empréstimo de US $ 50 milhões do maior devedor de Rex, para que os caminhos regionais da transportadora possam ser operados até o final do Junho.
É a primeira vez que, se o REX for nacionalizado, possui uma companhia aérea há três décadas em 1995, as quantas são privatizadas.
A vice -líder da oposição Susan Lee acusou o governo de ‘fracasso da administração’ por permitir que Rex fosse primeiro.
“Os governos não devem realizar vôos”, disse ele à Sky News.
“Porque o contribuinte os possui e o contribuinte os paga”.
![O primeiro -ministro Anthony Albanis disse que o governo trabalharia com os executivos da REX para encontrar o comprador.](https://i.dailymail.co.uk/1s/2025/02/11/22/95111131-14386819-image-a-12_1739313874824.jpg)
O primeiro -ministro Anthony Albanis disse que o governo trabalharia com os executivos da REX para encontrar o comprador.
Quando os mercados falharam, Albanis disse que o governo teve que intervir no setor aéreo e analisou as comunidades regionais.
“Sabemos internacionalmente, o próximo governo da Dore Air New Zealand tem mais de 50 % do governo”, disse ele.
“A razão pela qual os governos intervieram nas companhias aéreas em todo o mundo são porque você vê Cingapura, BA.
“Há uma razão para isso porque o tráfego aéreo desempenha um papel importante nas comunidades”.
O governo garantiu o Aeroporto Regional de Rex no Aeroporto de Sydney até outubro de 2026.
O Sindicato dos Trabalhadores dos Transportes disse que a nacionalização seria um ponto de virada significativo na construção de um negócio aéreo para “benefício público”.
“Este anúncio … é um grande momento para o aeroporto”, disse o secretário nacional Michael Kaine.
“Este é um passo importante em direção ao futuro, onde o tráfego aéreo está realmente trabalhando para as pessoas deste país, não para seus administradores altamente pagos.”
O governo gastará US $ 12 milhões para atualizar aeroportos regionais em todo o NSW.
Isso inclui um investimento de US $ 3,8 milhões no aeroporto de Mrimula, US $ 3,8 milhões da Mrimbula, M 5 milhões para a atualização do Aeroporto de Albury e outras tarefas nos aeroportos Morkee, Griffith e Morey.