A Guerra da Administração de Trump em carros elétricos interrompe o programa nacional que enviar dinheiro aos estados para instalar equipamentos de cobrança de EV. O último ato do presidente Donald Trump para reverter as políticas de EV da era Biden é que as políticas de TI são individualmente ricas em seu melhor amigo Elon Musk.
De acordo com um memorando da Administração Federal de Rodovias (Fhwa), Infraestrutura de veículos elétricos nacionais . A agência disse que o novo carregador de EV foi “aprovado” por todos os exercícios fiscais “, disse a agência imediatamente parando e não aprovava novos pedidos de financiamento até que o novo plano fosse implementado.
A FHWA disse que pretende atualizar as orientações publicadas pela primavera, que neste momento começa a aceitar o comentário do povo. No final do período do comentário, ele emitirá uma orientação revisada, que inclui suas respostas ao comentário do público.
A agência está dando a rota republicana-ron para os estados (a maioria dos quais Recusou -se a gastar fundos federais Já adotado sob Nevi.
“Como o FHWA está suspendendo os planos estaduais atuais, os estados não são perigosos para não implementar seus planos atuais”, disse as autoridades da administradora associada Emily Biodies no memorando da Biodie. “Até que as novas diretrizes sejam emitidas, ele poderá pagar as responsabilidades atuais para evitar interrupções nos compromissos financeiros atuais”.
De sua eleição, Trump prometeu reverter as políticas pró-EV, incluindo o crédito tributário federal de EV e os novos regulamentos de emissão de escape, que precisam produzir mais VEs. O programa Nevi, em particular, foi criticado pelos republicanos como desperdício, especialmente depois Washington Post Relatado Apenas sete estações de carregamento com 38 portas em março de 2024 foram abertas sob o programa.
Nevi começou lentamente, mas seu recente relatório no quarto trimestre de 2024 mostrou um melhor progresso. De acordo com a atualização do quarto trimestreExistem 126 portos públicos de cobrança de EV em 31 estações da Marinha em nove estados, com um aumento de 83 % no trimestre anterior. (No terceiro trimestre, existem 69 portos de cobrança pública em 17 estações da Marinha em oito estados.)
Um total de 41 estados divulgou pelo menos sua primeira rodada, até novembro de 2024. Nesses estados, 35 prêmios condicionais foram emitidos ou mais de 3.560 portas de carregamento rápido em mais de 890 posições da estação de carregamento.
Desde a eleição, Trump prometeu repelir muitas políticas de EV-EV de seus ancestrais
O progresso está agora em perigo com a retirada de fundos para o governo Trump Nevi. A legitimidade de pausar este programa é estritamente uma questão em aberto, especialmente como parte do Congresso como parte da Lei de Redução da Inflação de 2022. O governo Trump tentou congelar todos os fundos para atividades federais e, em seguida, apenas um juiz ordenou que ele pause apenas para retirar a ordem.
Outra variável, Elon Musk, está liderando os esforços de Trump para eliminar o desperdício no governo federal sob o guarda -chuva do departamento de eficiência de seu governo (DOGE). Musk disse que estava apoiando a eliminação de incentivos federais para os VEs, enquanto também coleta uma ampla variedade de contribuintes para expandir a rede de cobrança de EV de sua empresa. Milhões receberam 31 milhões em fundos da NEVI para instalar portas Tesla 539 DC, que representam 6 % do financiamento total até agora, De acordo com o painel que rastreia o custo.
Exceto por quaisquer desafios legais, o setor de cobrança de EV deve agora esperar o departamento de transporte retar com este programa. Esse intervalo pode dar aos republicanos tempo suficiente para retirar completamente os fundos para o programa, o que elimina a necessidade de seguir o processo especificado no memorando.
A eliminação dos fundos federais para a cobrança de VE pode ter um impacto significativo no número de carregadores e eles podem ser instalados e ajuda a reduzir ainda mais as vendas de veículos elétricos. Os consumidores mencionam rotineiramente a ansiedade de cobrança em suas principais preocupações sobre a mudança para a energia elétrica. Com a ordem de hoje, o governo Trump deve ter piorado o problema.
