“Esta deve ser a maior temporada da história da Fórmula 1.”
Expectativas de tentualização de Martin Berndal durante recente Sky Sports News Na pré -visualização inicial da temporada de 2025, a entrevista que já está brilhando com promessa e expectativa é substituir uma única roda por um dos 10 novos carros de lançamento de pele.
Inúmeras contagens para testes de pré -temporada no Bahrein no final de fevereiro e, em seguida, a primeira corrida na Austrália em 16 de março, finalmente começa realmente a aumentar na próxima semana, Williams envolveu seu carro fresco -embora eu fique com alversa Terça -feira, o O2 de Londres, com uma diferença em seu primeiro tipo de evento de equipe e motorista, prova ser o centro da temporada de lançamento.
Max Verstapan começará a partir do ano, que visa se tornar o segundo piloto depois de Michael Schumacher, após o que ele tem sido difícil para a coroa desde que venceu os primeiros cinco anos depois de vencer os motoristas em cinco anos. .
O que a outra metade da temporada de 2024 nos disse
Portanto, desta vez oferece uma possibilidade de campeonato multi -titular aberta e real de que o mesmo motorista venceu os últimos quatro títulos mundiais, com dois domínio absoluto e com o restante das duas últimas raças ainda resta –
Bem, exposição um ke wee, damos a você de pé com pontos de motorista Segundo Metade Da temporada anterior
Embora o impressionante Versatapin finalmente tenha eliminado 63 pontos confortáveis com um segundo Landois nooris, apesar do Raj da Bill Red na classificação como campeão de construtores em pé em pé, a maior parte do trabalho da perna foi feita na primeira da campanha, o Hotch Man’s Quarto título consecutivo. Metade
Virttepen venceu sete das 10 primeiras corridas e já estava 84 pontos à frente de Norris, e estava mais de 100 limpos que cada um, até que o Grande Prêmio britânico da metade da temporada de corrida de 24 de julho chegasse no caminho em que Dutchman ficou em segundo lugar. Para Lewis Hamilton.
No entanto, as próximas 12 corridas pintaram uma foto muito diferente até o final da campanha em Abu Dhabi em dezembro.
Pontos principais nos últimos 12 corridas da temporada de 2024
- 1. Charles Lucknow – 206 pontos – 2 vitórias
- 2. Lando Noorus – 203 pontos – 3 vitórias
- 3. Max Verstapin – 182 pontos – 2 vitórias
- 4. Oscar Patteries – 168 pontos – 2 vitórias
- 5. Carlos Sons – 144 pontos – 1 vitória
- 6. George Russell – 134 pontos – 1 vitória
- 7. Lewis Hamilton – 113 pontos – 1 vitória
Quase foi quase invicto em sua conta vermelha nos últimos dois anos, Virtan teve apenas mais sucesso duas vezes e foi o terceiro maior goleador após o clínico geral da Hungria.
Em vez disso, foi Charles Lacker, da Ferrari, que marcou o topo nas últimas dezenas de rodadas, o segundo perto de Norris.
Lucknow marcou 206 pontos, que apenas três a mais que Norris, mas 24 a mais que Virtan. No geral, as últimas 12 corridas foram compartilhadas entre os sete principais pilotos, com não mais que três reivindicações de Norris.
Além disso, se os pontos fossem resolvidos a partir da corrida Bodapeste deste verão, quatro pilotos no segundo Maclaran – Lucknow, Nuris, Verstapin e Oscar Pastry – iriam para a final de Abu Dhabi com um tiro no título.
Claro, os pontos de uma temporada de alta alta alta alta alta Tah lol Tah Tah Lol Tah Tah Lol Tah Lol Tah Lol Tah Lol Tah Lol Tah Lol Tah Lol Tah L – Obviamente, a história entra na nova campanha foi fortalecida por mudanças generalizadas nas 10 formadas na grade, com a Ferrari da Hamilton, a manchete, para se juntar ao Lucknow na partida.
Kishore Dukhebaz Andrea Kimi Antony, um novo visual, juntou -se a Russell em Mercedes, Laim Lawson se desenvolveu em um set com Vergate Perez no final do luta de Sergio Perez.
Em uma das principais questões preliminares nos testes de pré -temporada, Berndal aconselhou que “veremos se o projeto de lei vermelho exportou seu carro. Isso é uma coisa essencial”.
“Se o projeto de lei vermelho exportou seu carro e verteptina, ele ainda será um homem derrotado pelo título porque as distribuições de pragas podem levar pontos de Norris e Hamilton e Lucknow”.
O resultado de regulamentos estáticos e a lei de lucros decrescentes
A próxima temporada identifica o regulamento atual do quarto – e o último – a campanha.
No ano seguinte, o princípio técnico de F -1 é revertido em 2026, no qual o chassi e o motor nunca foram vistos o suficiente devido a mudanças simultâneas nas regras e regulamentos.
Anteriormente, embora, e a história tenha mostrado que uma regulamentação estável é uma corrida profunda na ERA F1, que fica correndo e mais competitivo é a guerra de vitória.
“As regras e regulamentos são muito fortes, por isso não esperamos que uma equipe avance”, disse Bernandal sobre a potencial foto competitiva de 2025.
“Eles estão subindo na última temporada como esses carros podem se executar”.
Devido à falta de peças tiradas em 2026 desta vez com um pouco de preço de longo prazo na temporada de equipes de crescimento de carros, o fliping deve significar que, se 2025 começar como o esperado, é provável que isso permaneça assim. Na campanha de 24 vias o tempo todo.
‘Mega’, ‘Epic’ – o que as equipes líderes estão prevendo
Falar com Esportes de céu Em vários eventos antes da temporada nas últimas semanas, os proprietários de equipes de algumas organizações conhecidas estão cantando uma planilha de martelo semelhante ao que esperar na nova temporada.
Zack Brown, Mac Lauren: “(Lando) é definitivamente uma escolha favorita. Eu mantenho o Oscar lá, cada vez mais. Charles, Lewis lá, George estava lá.
“Acho que Kimi (Antoni) provavelmente vencerá duas ou duas corridas, no entanto, obviamente, como lojista, seria difícil coletar 24 corridas sem um dia por um dia … Não rejeite Fernando (Aloniso). .
Christian Horner, Bill Red: “Acho que vai ser mega -ano. Acho que MacLaran foi um ano forte no ano passado, mas ainda vencemos mais corridas individuais do que qualquer outro motorista, o que quase dobrou.
“Será difícil derrotar Max, mas não diminuímos a oposição”.
É lobo, Mercedes: “Acho que este ano pode ser o mesmo ano novamente que três, quatro e cinco equipes estão realmente próximos da luta um do outro – que é a boa notícia para o jogo – e ao mesmo tempo para equilibrar o desenvolvimento para o próximo ano. Como é interessante.
Quando sabemos sobre onde estão as equipes?
Estes são três dias de testes no Bahrein em 26 a 28 de fevereiro, que, como sempre, começarão a fornecer a primeira pista e indicadores na ordem de embalagem no início da temporada.
No entanto, este ano também será apenas uma prova de desempenho do carro em uma pista que não torna a primeira vez que a primeira vez desde 2020, a primeira corrida da temporada não está no Bahrein.
O Australian Albert Park – organizou uma pista muito diferente para o carro – a abertura de 16 de março, na qual os avós do Bahrein não serão a quarta rodada em abril.
“Deve ser tão próximo e quem quer que venha vencer um grande campeonato”, disse Berndal.
“Mas, a menos que procuremos carros nos trilhos, e talvez não até Melbourne no sábado, a primeira corrida, onde eles são pneus baixos, planos e frescos, dando tudo o que realmente sabemos que seu ritmo é por causa disso.
“Eu acho que é muito corajoso escrever para alguém ou escrever alguém em uma vitória no campeonato”.
Veja o fim de semana de todas as 24 corridas diretamente da temporada de Fórmula 1 de 2025 no Sky Sports F-One, que começará no GP australiano de 14 a 16 de março. Stream Sky Sports com agora – sem contrato, cancelar a qualquer momento