Como a lenda austral

Oscar de plásticoEscalando por cima Fórmula 1 O mundo tem sido o menos a dizer. Que ele ainda está em sua terceira temporada de mendigos na terceira temporada.

Mas o jovem Melbournean tem uma arma secreta confidencial que não é mais ninguém na grade, e ele a mantém em bom uso- Mark WeberO

Desde que se aposentou da F1 no final do dia 21, ele se tornou um Panditra no Canal 4 do Reino Unido. E junto com sua esposa Annie é a diretora e consultora do Pestertry.

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Quando Ann orienta os problemas do governo, Mark é seu conselheiro de corrida. E suas impressões digitais em todo o estilo de direção de 24 anos.

Weber era destemido no canto rápido. Ele chegou a Fernando Aloneso com uma mão do volante ao redor do exterior do Grande Prêmio da Bélgica.

Pistry agora deu dois passos em Luis Hamilton nas cinco primeiras temporada da temporada, que parece Weber vintage. O primeiro foi do lado de fora da virada ultra-rápida de nove turnos na bobina final de Melbourne para Navami. O segundo está na Arábia Saudita neste fim de semana, depois que seu buraco parou, a poeira ao redor do exterior.

Martin Brundle escreveu sobre a mudança da Arábia Saudita em sua coluna para a Sky Sports: “Ele está com muito medo do lado de fora do Callibar de Lewis”.

Era adequado que Jeddah se tornasse o primeiro australiano depois de Weber a liderar o campeonato de pilotos com sua vitória em Jeddah.

Ele nunca ganhou o título, embora logicamente deveria ter sido em 20, Weber fez tudo. Sua corrida de 215 começa e as lições aprendidas do Grande Prêmio Vijay são inestimáveis ​​para qualquer jovem motorista que queime o talento como piastries e o humor do monge.

Como Weber, Pistry é ininterrupto sob pressão. Ele teve duas de suas três corridas vencendo quando não foi rápido com dois motoristas da McLaren.

Na China, Narris cometeu dois erros na qualificação que permitiram que a pistry tomasse postes. Era muito o mesmo na Arábia Saudita. Narris foi rápido em ver os dois, mas a parte final da qualificação deixou seu carro na parede e se nomeou no início de P1.

Nos dois casos, uma vez que os chips caíram, Norris cometeu o erro. Não fez pistry.

Para provar o impacto de Weber, não há necessidade de olhar para Liam Lawson.

Depois de apenas duas corridas, Lawson voltou do Red Bull para os touros de corrida e perdeu para cada uma das três corridas para seu companheiro de equipe Hadzar.

Sem dúvida, com a confiança de Lawson, um consultor como Weber pode provar a diferença em 2023 e 2024 em sua forma de camuflagem na camuflagem e se obscurecer como outro talento.

Supercarros, canções Kiwi e ex -Holden S Greg Murphy estão desempenhando esse papel nacional para os jovens compatriotas Ryan Wood. Murphy já havia feito o consultor de Nick Cassidio, que foi criar uma carreira de sucesso em carros esportivos.

“Pessoalmente, acredito que Liam Lawson é o maior problema agora – ele não tem ninguém”, disse ele no podcast do Top Hunters United.

“Mostre -me outro piloto da F1 no momento em que Mark Weber está fazendo o que Mark Weber está fazendo. Ninguém em Liam descobriu que ele encontrou algumas pessoas que ajudaram a se mudar para o navio da Nova Zelândia, (no entanto) não estão em alta.

“Ele precisa de alguém que esteja totalmente em sintonia, número de telefone, número de telefone, pode conversar com alguém, respeitar.

“(Weber) McLleran pode estar na equipe porque eles querem executar o melhor absoluto do Oscar. Bem, o que é tudo o que precisamos para isso? Mark Weber é um deles … é tão claro.”

A McLaren achou que Lando Norris seria a melhor chance de conquistar o título dos primeiros motoristas desde 9, mas eles não podiam confiar no rápido desenvolvimento da ASI como motorista.

Durante sua temporada de camuflagem, sua colina de Aquiles foi gerenciada pela vida dos pneus. No ano passado, foi a velocidade de qualificação. Fumando de Norris em 20-4 na cabeça na última temporada, o Piastri abriu 3-2 das cinco abertas. Ele ficou lento em duas ocasiões, ele estava décimo atrás.

Alan Jones foi o último campeão mundial australiano em 1. Em 2021, Oscar Pistry representou a melhor oportunidade de terminar a seca.

Raramente há no paddock que argumenta Max Vertpen que o motorista de referência ainda não está na grade. Em um veículo Red Bull que prova o melhor para a guerra, a Vertpen ainda conseguiu ganhar um poste de choque e uma corrida no Japão.

Ele acabou de repetir isso em Jeddah, se não fosse uma multa por um passo naquela volta. Infelizmente, ele fez essa etapa, pagou o preço e não conseguiu vencer a corrida.

Pystri venceu a terceira corrida de sua temporada e o quinto de sua carreira foi apenas o começo do 51º.

Matemática – 10 % da corrida que ele começou, ele ganhou.

E ele só vai melhorar.