Como a segurança das companhias aéreas é um dos melhores fatais ou quase mortos nas estandes da América e no céu, especialistas em manutenção e legisladores pedem mais apoio ao treinamento em manutenção de aeronaves.
O presidente Donald Trump também pediu reformar o sistema educacional e aumentar a competência abrangente do governo, que os especialistas da Fox News falaram, pois também contradizem seus objetivos. As mudanças de atraso e portão nos aeroportos são frequentemente atribuídas à manutenção urgente de aeronaves.
Na última sessão do Congresso, o senador Tim Scott, Rs.C. Sem a viabilidade da Lei de Desenvolvimento da Força Aérea para expandir o programa “529” qualificado para incluir as despesas de manutenção e treinamento experimental da aviação.
Scott, de Charleston, é o eixo do fabricante da Boeing Aircraft, Senator disse que as funções de manutenção piloto e voador são de alta demanda e fornecem profissões bem pagas.
O líder de caridade, Salam Biden, ex -gigante de Nova York, respondeu à aeronave no Haiti
“Infelizmente, o treinamento amplo e dispendioso que exige que prejudicasse a capacidade dos americanos de se beneficiar dessa indústria vital”, disse ele, acrescentando que está planejando retroduzir seu projeto de lei no Congresso em breve.
“By giving parents flexibility through the money that was obtained in the same manner, they invest in 529 plannings, this logical legislation provides a way to convert today students to pilots today. The provision of our aviation sector has the workforce needed to maintain the huge growth enjoyed by South Carolina, will ensure tourists continue to our great state and will provide the southern Caroline with approval and effective travel.”
Enquanto isso, o líder de um dos maiores centros de treinamento de manutenção de aeronaves do país disse que o desafio de empregos empregados adequadamente empregados no campo crescente que precisa de apoio para continuar alimentando o “oleoduto profissional qualificado”.
Jason Pava, chefe do Instituto de Manutenção de Manutenção – uma escola de 15 campus em todo o país com o objetivo de preencher as 13.000 oportunidades anuais de emprego em seu campo de estudo – disse que o apoio agora é necessário para esses papéis decisivos.
“A indústria da aviação depende de especialistas em alto treinamento para manter lugares seguros e práticos, mas muitas pessoas não percebem a demanda por esses papéis – ou a influência que têm nas viagens aéreas”.
Ele falou sobre uma reunião com um aluno que sentiu um estigma social em seguir a profissão de manutenção de aeronaves, em comparação com o que seus amigos estavam procurando fazer na vida.
No entanto, esse sentimento mudou quando ela visitou um passeio direto para ver bebidas de aeronaves.
Como Jimmy Carter virou a indústria da aviação
Com o colapso mortal fora do ponto de Hin, a capital do rio Botomac no mês passado, e um avião pousou de cabeça para baixo em Toronto e muitos outros acidentes, a PFAF disse que os trabalhadores da manutenção desempenham um papel importante na garantia de viagens aéreas seguras.
(O Instituto) tem o prazer de ver um foco renovado em profissões comerciais, e saudamos líderes como o senador Tim Scott para defender a educação de aviação.
A PFAF apontou que alguns empregos nesse campo ganham até US $ 150.000 por ano para uma pessoa na casa dos vinte e que milhares de candidatos – o silêncio e outros são obrigados a chamar a atenção para a necessidade desses empregos.
José Marie Griffiths, presidente da Universidade Estadual de Dakota, em Dakota do Sul, disse que o ensino superior não é “adequado para todos” e que as universidades devem desempenhar um papel importante no atendimento às mudanças nas necessidades do mercado de trabalho nos Estados Unidos-não no setor industrial ou de outra forma.
“As instituições de ensino superior devem se adaptar para atender às necessidades dos alunos em diferentes pontos de suas vidas e profissões”, disse ela.
Clique aqui para obter o aplicativo Fox News
A US Airways estava estacionada no Aeroporto Internacional de Pittsburgh. (AP Photo/Gene J. Puskar, arquivo)
Na Câmara dos Deputados, o deputado Max Miller, R-Ohio, apresentou um projeto de lei semelhante para Scott na última sessão, para aumentar a conscientização das oportunidades de educação técnica da mesma maneira que Pfaff descreveu.
Se for substituído, o projeto de lei Miller levará ao estabelecimento de um milhão de dólares para esse treinamento na manutenção de companhias aéreas e campos semelhantes, como o legislador diz em comunicado que a educação profissional e técnica “permite que os alunos explorem opções de emprego interessantes, descubram suas emoções e desenvolvam as habilidades do mundo real que exigem a demanda”.
Ele disse: “O grau de precisão é de quatro anos não é adequado para todos, e nossos jovens devem saber que podem liderar profissões de sucesso com base na experiência técnica. Não podemos continuar a reduzir o papel da educação profissional e técnica neste país”, pois a pressão no nível do país continua a direcionar os estudantes para a educação coletiva padrão.
