Mais de 30 anos atrás, quando os Estados Unidos assinaram um acordo gratuito com o Canadá e o México, verificou -se que a parceria com mais duas economias ricas também se beneficiaria na América.
Nesta semana, o presidente Trump cancelou de repente a idéia. Ele impôs uma tarifa de 25 % às importações de cerca de US $ 1 trilhão no México e no Canadá todos os anos como parte de um acordo comercial norte -americano. Espera -se que essas tarifas aumentem significativamente os custos das exportações canadenses e mexicanas, destruindo sua economia e provavelmente pressionando sua crise.
A decisão de Trump de abrir a consolidação econômica por décadas levantou grandes questões sobre as artes construídas em torno do conceito da América do Norte e do continente economicamente integrado. Embora algumas fábricas no Canadá e no México possam se mudar para os Estados Unidos para evitar tarifas, o Levera também aumentará o custo dos clientes e fabricantes americanos, dependendo dos materiais de seus vizinhos norte -americanos.
“É um dia em que os Estados Unidos pararam de ver o comércio como uma força para o benefício mútuo e começaram a vê -lo como uma ferramenta de guerra econômica”, disse Edward Alden, membro sênior de relações externas. Ele também acrescentou que Leveira é “um ataque básico ao poço econômico de nossos vizinhos mais próximos”.
Trump sugeriu na quarta-feira que o sistema poderia ser de longo prazo, pois deu às montadoras que haviam se recuperado apenas um mês em preparação para o Acordo EUA-México-Canada ou a Tarifa da USMCA. As autoridades de Trump disseram que o presidente esperava mais tarifas no Canadá e no México no próximo mês, quando anunciou que estava dizendo tarifas “mútuas”.
Trump salvou sua tarifa em um discurso no Congresso na noite de terça -feira que “eles não são apenas a proteção dos empregos americanos – eles são proteger as almas do nosso país”.
“A Alfândega America está prestes a enriquecer novamente e tornar a América muito, e isso está acontecendo e isso acontecerá rapidamente”, disse ele. “Haverá alguns problemas, mas estamos bem com isso. Não será muito. “
Os economistas argumentam que as tarifas podem causar grandes obstáculos no Canadá e no México, pois são tão dependentes da economia dos EUA. Cerca de um quarto dos Estados Unidos é o comércio de atividades econômicas em comparação com cerca de 70 % do México e do Canadá. Tanto o Canadá quanto o México enviam cerca de 5 % de suas exportações para os Estados Unidos, enquanto cerca de um terço dos Estados Unidos exporta para o Canadá e o México.
Tony Steelo, diretor de economia do Canadá em Oxford Economics, assumiu que as tarifas submergiriam a economia do Canadá em uma crise este ano, elevando os preços dos consumidores para cerca de 4 % em relação ao ano anterior e a causa da taxa de desemprego pode ser superior a 5 %.
“A guerra comercial de Trump impediria severamente as relações EUA-Canadá e aumentaria severamente a rede da rede de produção e suprimento integrada da América do Norte, com talvez impacto permanente em ambas as economias”, disse ele.
Marcus Noland, vice -presidente executivo e diretor de estudos do Instituto de Economia Internacional Peterson, estima que 25 % das tarifas possam reduzir o crescimento econômico do México em cerca de dois por cento de pontos, o que pode causar possíveis fábricas em grande escala e perda de emprego.
A ameaça da tarifa já concordou em ver algumas empresas fora do México.
O executivo -chefe Randy Car Car Of the World Albalem, que produz rótulos e símbolos, incluindo uniformes militares dos EUA, motoristas da FedEx e jogadores da Liga Nacional de Futebol, diz que as tarifas o enfatizaram em estabelecer uma fábrica secundária na República Dominicana, além de uma fábrica no México.
Car disse que, se as tarifas estivessem em vigor, consideraria a produção de produção nos Estados Unidos, mas levaria tempo e aumentaria significativamente o custo de seus produtos. No entanto, as ameaças também estão por trás dele para reconsiderar seus planos para os próximos três anos e todas as despesas de expansão e nomeação.
“Estamos sentados em muitos projetos que apenas por causa da ameaça de tarifas que não podemos fazer de outra forma”, disse ele.
Como uma economia maior, os Estados Unidos são mais isolantes no comércio do que os Estados Unidos do Canadá e do México. No entanto, a desaceleração dos maiores mercados de exportação da América também danificará nosso crescimento e causará dor mais intensa na comunidade dependente desses mercados. Canadá e México são o maior mercado de exportação para muitos agricultores americanos.
A indústria dos EUA que depende das matérias -primas dos países vizinhos também verá o aumento das despesas, e as tarifas podem ser interrompidas com suas margens de lucro. Analistas da S&P Global Rating na quinta -feira dizem que diminuirão em 0,6 % nos EUA nos próximos 12 meses e esperavam que o PIB canadense e o México reduzisse suas previsões anteriores em 2 a 3 %.
O próprio Trump destruiu efetivamente as tarifas de que um acordo comercial assinado por seu primeiro mandato. Quando assinou o acordo comercial em 2021, Trump chamou de “o maior, o mais justo, mais equilibrado e moderno acordo” e chamou de “enorme vitória” para agricultores e trabalhadores da fábrica. Os defensores deste contrato dizem que a disposição de Trump de ignorá -lo impedirá o investimento da empresa – e os poucos investimentos que investiram sob este contrato se tornarão uma perda.
Na quarta -feira, a montadora americana emitiu um comunicado agradecendo ao presidente por uma pausa de uma vez na tarifa. No entanto, na terça -feira, eles disseram a Trump em uma conferência que as tarifas sobre carros e peças do Canadá e México imporiam efetivamente bilhões de dólares dos lucros de sua empresa, segundo uma pessoa, segundo uma pessoa.
As tarifas também reduziram qualquer confiança no governo envolvido. Em resposta ao pedido dos EUA, o Canadá apertou suas regras de visto e implantou trabalhadores de fronteira, equipamentos, helicópteros e drones. Rachaduras nos cartéis de drogas enviando tropas para a fronteira com o México, incluindo a distribuição do agente de cartel sob custódia dos EUA.
Classificações de fronteira foram submersas. No final, nada disso é importante.
O primeiro -ministro canadense Justin Trudeau disse em uma entrevista coletiva na terça -feira que a tarifa de Trump era “falsa completa, completamente irracional, completamente falsa”. Trudeau disse que tinha que assumir que o que Trump queria era realmente “queda da economia do Canadá” que o presidente falou repetidamente: conectar o Canadá.
No entanto, ele disse que essas etapas também seriam arrastadas para a economia dos EUA. “Não haverá vencedor da luta com o Canadá”, disse Trudeau.
Alguns grupos apoiaram adequadamente a tarifa de Trump porque queriam desconhecer a integridade econômica. Os trabalhadores da United Auto, que representam a maioria dos trabalhadores americanos, disseram em comunicado que havia sido o “impacto destrutivo do livre comércio de comércio mais chamado na classe trabalhadora por 40 anos”.
O sindicato disse: “Um presidente americano tem o prazer de tomar medidas ofensivas para encerrar o desastre do livre comércio que caiu na classe trabalhadora”, afirmou o sindicato. “A classe trabalhadora sofreu toda a dor, e não vamos desfazer o nafata toda a dor”.
Outras indústrias, no entanto, reclamaram que esses relacionamentos apoiariam os objetivos de Trump, prejudicando a produção americana e destruindo seus empregos.
O Conselho Nacional de Organizações Têxteis, um grupo comercial que representa os fabricantes de têxteis dos EUA, é lógico para restrições estritas à importação da China, dizendo que a imposição de tarifas no Canadá e no México beneficiará a China e outros países asiáticos e danificará a indústria têxtil dos EUA, que perdeu 2 27 plantas nos últimos 20 meses.
Os fabricantes de têxteis dos EUA enviam mais da metade de suas exportações têxteis globais totais para o México e o Canadá, e esses materiais são frequentemente devolvidos aos Estados Unidos sob a USMCA para tornar essa produção da América do Norte instável na cadeia “Migração a cabo e fentanil crise aumentarão a crise”, disse o grupo.
Quando a discussão começou nos anos sessenta, um acordo comercial norte -americano era uma idéia controversa. Os Estados Unidos e o Canadá já tiveram um acordo gratuito, mas os dois países não assinaram um acordo com a nação pobre como o México.
Os apoiadores acreditavam que o acordo aumentaria o crescimento econômico do México, um destino para o mercado de investimentos e exportação dos EUA, além de ajudar a desencorajar a imigração ilegal. Os críticos dizem que ele roubará o trabalho de produção dos EUA.
O economista da Harvard Kennedy School, Gordon Hanson, que estudou a influência de Naita e estava trabalhando enquanto a redigia no México, disse que seus fabricantes afirmaram com razão que o acordo criaria uma indústria qualificada. No entanto, eles estavam errados em beneficiar os trabalhadores de baixa renda, ele disse que trabalhadores não educados nos Estados Unidos, ou pobres no México, que são menos industrializados para o sul.
No geral, estudo econômico Indicar Que Nafata expandiu a economia dos EUA. No entanto, criou as vítimas e os vencedores. Muitas pessoas no fim perdido se sentiram traídas por um Partido Democrata que lutou por um acordo de livre comércio do que os trabalhadores de colarinho azul e acabou encerrando Trump e sua política comercial.
Hanson disse que o NAFTA era extremamente perturbador em “indústrias têxteis e alguns outros setores trabalhosos”, como partes da produção de automóveis do NAFTA e poderia ser danificado nesses setores. Ele acrescentou: “Seus passos políticos eram provavelmente maiores ou maiores que econômicos”.
Honestamente, Hanson disse que, com os esforços para abrir os acordos de livre comércio de Trump, esses acordos eram o tipo de deslocamento econômico em primeiro lugar, porque eles destruíram e depois re -criou a nova disciplina de suprimentos.
Mesmo que o trabalho de produção nos Estados Unidos esteja aumentando em geral, ele disse que algumas fábricas podem estar fechadas porque dependem das cadeias de suprimentos em andamento com o Canadá e o México.
“Haverá uma interrupção significativa na economia regional”, disse ele. “Estou prestes a ser interrompido pelos lugares em que vou me preocupar com os prolongados efeitos adversos”.
Jack Ying Relatando contribuições.
