O BMW Group fez uma pausa para investir US $ 600 milhões em uma fábrica de mini carros nos arredores de Oxford na demanda em declínio por veículos elétricos.
Em 2021, a fabricante de carros alemães, de propriedade da Mini, anunciou o investimento para atualizar sua fábrica de Kauli por um minuto de produção elétrica. Foi apoiado por investimentos apoiados pelo governo e previu garantir 4.000 empregos na produção de veículos elétricos.
A BMW agora revisará os planos de criar um Minis com potência em seu site Cowley. “Devido à incerteza múltipla diante da indústria automobilística, o BMW Group está atualmente revisando o tempo de reprodução de mini produção elétrica da bateria em Oxford”, confirmou a empresa em comunicado.
A fabricante de carros disse que a fábrica era “Oxford” no centro de fabricação e exportação de vários modelos em todo o Reino Unido e no mundo “.
Continuou: “A maior parte do investimento está progredindo, a construção está indo bem para preparar a planta para o futuro. Um dos projetos é a nova instalação de logística sofisticada “”
A empresa informou o governo do Reino Unido sobre a decisão de revisar a linha do tempo e confirmou que não aceitaria subsídios anteriores. “Estamos em um curto diálogo sobre nossos planos futuros”, afirmou o comunicado.
As plantas de Oxford continuarão a produzir minis com motores de combustão interna. O local, que nomeia 1,5 pessoas e tem sido mais de um século, ainda pode se tornar um stupido elétrico em 20 anos. O fechamento do investimento questionou seu futuro e significa que a BMW terá que pagar tarifas de importação por mais tempo do que o esperado.
Quando o investimento de £ 600 milhões foi anunciado, a mini-cooperativa eletrônica no local e a produção eletrônica de SUV de mini Assiman Crossover foram previstas no SUV 2026, uma inversão de marcha para a BMW que anteriormente queria exportar a produção para fábricas baratas na China. O acordo foi transmitido pelo governo de Ishi Sunni Sunak e o subsídio dos contribuintes incluía m 60m.
O atual governo trabalhista prometeu re -produzir os planos do ex -primeiro -ministro conservador Boris Johnson de proibir novos carros a gasolina e a diesel aos 20. Os fabricantes de automóveis receberam cota rígida para venda de veículos elétricos, ou podem enfrentar uma boa penalidade que um carro é de US $ 15.000.
Este ano, 28% das vendas de carros do Reino Unido devem ser elétricas – e essa cota deve aumentar anualmente. Em 2024, o número alvo foi de 22%.
No entanto, a demanda por veículos elétricos diminuiu porque os clientes estão preocupados com o aumento do custo de mudança da infraestrutura de cobrança e opções de gasolina e diesel.
Um porta -voz de um departamento de transporte disse: “Reconhecemos os desafios mundiais diante dos fabricantes de automóveis e ouvindo suas preocupações consultando o prazo de 20 anos -uma decisão sobre esta data é uma decisão -a decisão suportada por uma decisão que está trabalhando para Esta data.
“Estamos investindo mais de US $ 2,5 bilhões para apoiar indústrias e clientes, ele aproveita um milhão de libras no setor que criará empregos de alto salário por décadas, criará o Reino Unido como uma energia limpa poderosa e ajudará a fornecer nossos planos de mudança. Will Will Will. “
