O secretário de Transportes, Sean Duffy, pressionou a enorme atualização da Administração Federal de Aviação, dizendo que seu sistema de computador ainda está usando ‘discos deslizantes’.
À medida que o país está aumentando com os recentes acidentes de voo, o alarme TAFI na antiga FAA, alegando que existem sistemas na rede de ‘discos derramados’.
‘Os sistemas que usamos são muito antigos. Eu preciso do Congresso para ir rápido conosco. Mal podemos esperar quatro anos, seis anos, 10 anos. Temos que fazer isso agora ‘, disse Tafi Mensagem da CBS.
O governo de Donald Trump estabeleceu seu ponto de vista na mudança do sistema de controle de tráfego aéreo completo do país após falhas de ar.
Alguns dias depois que o avião da Delta caiu em Toronto, duas pessoas foram mortas em um confronto de meio -idade no Aeroporto de Marana, no Arizona, na quarta -feira, causando vários ferimentos graves.
Houve acidentes repetidos em desastres aéreos que afetaram o país nas últimas semanas, incluindo um dos piores da recente história americana, quando 67 pessoas morreram em um acidente de terror no Aeroporto Internacional de Reagan no mês passado.
Tafi listou a ajuda de Elon Musk, CEO da Tesla e SpaceX, para aconselhar o governo a modernizar o sistema de controle de tráfego aéreo.
Na segunda -feira, na Garantia da Virgínia, o centro de controle de tráfego aéreo e Potomac Tracan visitaram a máscara e seu departamento de desempenho do governo (DOGE).
O secretário de transporte Sean Tafi disse que ainda há configurações divertidas em discos de disquete na FAA
Tafi defendeu a decisão de descartar centenas de funcionários da FAA em meio a acidentes recentes, alegando que os cortes ‘incrivelmente pequenos’
O administrador da FAA, Chris Roseleo, confirmou na quarta -feira que estaria em outras instalações da FAA, incluindo a sede da FAA na quarta -feira.
“Pedimos a ajuda deles para soluções de engenharia quando abrimos o espaço aéreo”, disse ele em um email para os funcionários encontrados pela Roselio Reuters.
“Eles contribuirão para o nosso objetivo de melhoria contínua, que é a chave para garantir que o vôo seja constantemente seguro do sistema de transporte. Vamos aprender com eles e eles aprenderão mais sobre a segurança aérea conosco. ‘
De acordo com um porta -voz do Departamento de Transportes dos EUA, os engenheiros da SpaceX do grupo Doge da FAA Act como funcionários públicos especiais.
Em setembro, a FAA Paincex foi proposta para impor uma multa de US $ 633.000 por não aprovação para mudanças durante dois começos em 2023, alegando ter falhado em seguir os requisitos de licenciamento.
Para evitar conflitos, os engenheiros da SpaceX se afastam do transporte espacial comercial da FAA, que regula a SpaceX.
“Não quero ver conflitos interessados”, disse Duffy, Mask falou com os reguladores de tráfego aéreo, mas “não inserido no sistema”.
‘(Grupo SpaceX) viu a tecnologia que eles usaram, pediu-lhes antes-o que é bom para você e o que não está funcionando bem.
No fim de semana passado, a Casa Branca de Trump começou a disparar centenas de trabalhadores na FAA e, algumas semanas depois, a falta de funcionários foi reduzida pela falta de funcionários como um fator no Aeroporto Nacional Ronald Reagan Washington.
Delta Jet Crash no Aeroporto Internacional de Toronto Pearson
Em 29 de janeiro, um American Airlines passageiros colidiu com um helicóptero militar de Black Hawk e matou 67 pessoas em dois vôos
Tafi defendeu a demissão de centenas de funcionários da FAA no recente acidente, alegando que os cortes eram incrivelmente pequenos, e a empresa disse que estava usando 45.000 trabalhadores federais.
“Todas as condições importantes de segurança, como reguladores de tráfego aéreo e pesquisadores, estão todos protegidos”, disse Duff.
‘Ninguém foi excluído. Na verdade, fomos contratados nesses lugares. Portanto, 352 cortes são 0,8% dos funcionários. ‘
Rocalio disse que essas medidas estão alinhadas com o objetivo do governo de tornar o governo com mais eficiência … Gostaria de garantir que a empresa manteve funcionários que desempenham funções complexas de segurança. ‘
A FAA possui menos de 3.500 reguladores de tráfego aéreo para trabalhadores -alvo e a tecnologia expirou.
Em 2022, a FAA disse que encerraria as práticas antigas e de prática antiga da moda antiga dos reguladores de tráfego aéreo usando tiras de ar -papel para monitorar a aeronave. No entanto, aceitar uma mudança em 49 principais aeroportos levará a FAA até o final de 2029.
