Na segunda -feira, a South West Airlines anunciou um plano para reduzir sua força de trabalho em 5 %, que é a primeira fase de acabamento amplo na história de 5 anos da companhia aérea.
A agência diz que planeja reduzir o trabalho de cerca de 1.750, concentrando -se na maioria das posições corporativas. Nesses acabamentos, 4 líderes seniores serão incluídos no vice -presidente ou sobrenome mais alto, informou a companhia aérea. A maioria dos cortes será operada até o final de junho.
Em um comunicado, o executivo -chefe do sul, Bob Jordan, chamou a decisão de “sem precedentes”.
“Estamos em um momento importante à medida que convertemos as companhias aéreas sul -oeste em uma organização arriscada, rápida e mais inteligente”, disse ele. “Cheguei a essa conclusão com pensamento e cuidado, cheguei a essa conclusão de que seria difícil dizer adeus aos colegas que se tornaram uma parte importante de nossa cultura e sucesso do sul -oeste”.
O próprio trabalho do Sr. Jordan foi ameaçado no ano passado, depois que o fundo de hedge Eliot Management Airlines começou a coletar cerca de 10 % da parceria e a pressão de derrubada de Jordan. Eliot acusou o Sr. Jordan e o Conselho de Self -Satisfação da companhia aérea e não conseguiu controlar o custo, reduziu as margens de lucro, que já foi o VY da indústria.
Em resposta, o Sr. Jordan criou um plano de três anos para fazer uma mudança óbvia, incluindo a exclusão dos assentos das companhias aéreas, adicionando assentos ao espaço extra e apresentando voos de olhos vermelhos-o primeiro dos quais foi a primeira semana a Use mais das semanas.
O sudoeste também concordou em adicionar membros do conselho proposto pela agência de investimentos, e Eliot acabou reduzindo sua demanda pela partida de Jordan.
Os cortes de empregos anunciados na segunda -feira salvarão este ano civil de US $ 210 milhões e US $ 300 milhões no próximo ano, informou a companhia aérea. No entanto, essas estatísticas não incluem US $ 60 milhões de US $ 60 milhões para pagar pela separação e outros benefícios da equipe isolada.
Durante a epidemia covid, o lucro anual do sudoeste foi incomparável ao perder dinheiro com o resto da indústria. Ele relatou lucro todos os anos e é o único dos quatro maiores companhias aéreas dos Estados Unidos que nunca entrou com a proteção da falência, embora seus custos tenham excedido alguns de seus pares.
No entanto, a companhia aérea, que fornece apenas vôos internacionais limitados, é um gigante: o sul -ocidental carrega mais passageiros e opera mais vôos para os Estados Unidos do que qualquer outra transportadora. As companhias aéreas também são caras por Flyers, que obtêm regularmente o cliente mais alto de qualquer carreira em sua classe econômica, de acordo com uma agência de pesquisa de mercado JD Power.
