De várias maneiras, os problemas com a Torre de Controle Nacional de Reagan são o símbolo de malha de segurança do Freing que protege as viagens aéreas pelos Estados Unidos. Uma investigação do Times em 2021 mostrou que as chamadas estreitas envolvidas nas aeronaves de passageiros ocorreram em média várias vezes por semana em todo o país. As missões próximas eram frequentemente o resultado do erro humano por pilotos ou controladores de tráfego aéreo.
No Reagan National, o movimentado corredor de helicóptero ao redor do aeroporto era motivo de preocupação de que os grupos de segurança identificaram as questões de conflito, onde a possibilidade de conflito era máxima, de acordo com os três familiarizados com as reuniões.
Enquanto uma aeronave chegava à terra, um Potomac estava na pista 3, o local que tentava pousar quando o exército da American Airlines Jet estava tentando pousar.
Segundo duas pessoas, grupos de segurança fizeram várias propostas, incluindo as rotas de helicóptero a serem removidas mais a leste. As rotas de helicóptero não mudaram.
Com o chamado dos grupos de segurança, os controladores da torre estavam frequentemente sob investigação para chegar muito perto dos aviões e deixar de dar orientações adequadas aos pilotos.
Na tentativa de reduzir o número de chamadas estreitas devido a um erro do controlador, a FAA identificou inúmeras áreas para melhorias. Para entrar em contato com os pilotos, as regras da agência são seguidas com mais clareza, mantendo uma distância segura na aeronave e emitindo alertas mais específicos aos pilotos de que outra aeronave está perto de sua aeronave ou em qualquer curso possível de colisão.
Os controladores precisavam de treinamento adicional para resolver esses problemas, mas alguns temiam que, à medida que as misses próximas continuassem, as preocupações de proteção inerentes raramente fossem feitas para resolver a ansiedade, disseram duas pessoas.
Após o jogo final de maio passado, o Conselho Nacional de Proteção de Transporte foi determinado nele Relatório Preliminar Nesse caso, a torre de controle de tráfego aéreo do aeroporto teve uma “ansiedade de proteção” relacionada ao “desempenho humano” que exige investigação adicional.
Timothy Harman, um ex -gerente principal da Torre de Controle, escreveu em um post do LinkedIn há cerca de seis meses, “fazendo tanto, fazendo tão pouco”, é uma prova de sua dedicação e perseverança. “
