Um instrutor voador que treinou o príncipe William morreu de câncer há anos depois de expor faíscas tóxicas de helicópteros militares.
Em 2013, a pesquisa e a redenção da RAF foram encontradas no 21º ano após muitos Muloma – câncer de sangue e medula óssea para staping de meia.
O ex -sargento e helicóptero Winchman faleceu em um poço aos 47 anos no mês passado, após a doença por mais de décadas.
Os três do pai, sua esposa, deixaram Anna-Luis, e seu primeiro marido e filho de sete anos foram mortos em 2015 por um motorista negligente.
O ex -comandante da marinha e colega Richard Sutton revelaram a tragédia de Sakin, ele estava sofrendo de câncer há 12 anos.
Richard disse em 2015 ao trabalhar na busca e recuperação do mar da Guarda Costeira Tempo ‘Ele era um’ tumulto e bubble garoto ‘e sua morte veio como um’ choque ‘.
Ele disse que perder o saco é “outro grande golpe” para Anna-Luice: “Ele parece ser incrivelmente forte e que você pode lidar com o melhor homem para acreditar que lidará”.
Uma das centenas de forças armadas, incluindo o ZAC, afirma que seus raros e mortais de câncer foram expostos a faíscas tóxicas por muitos anos.
Sack Stubings, que treinou o príncipe William, morreu de câncer por muitos anos de faíscas tóxicas de helicópteros militares
Sock (centro) miloma, câncer de sangue e majestade óssea, em 2013, foi encontrado na RAF, treze anos depois
Foto de Stubbings de meia com sua esposa Anna-Luis
O Ministério da Defesa acusou os ex -pilotos da RAF e da Marinha de não proteger a aeronave de helicópteros militares de helicópteros militares, alguns dos quais ainda estão em serviço.
Eles foram diagnosticados com não -linfoma não -hodgkin, muitos mieloma, câncer de garganta, câncer de pulmão e câncer de testicular após voar em helicópteros do mar, vessex e puma e chinouk.
A evidência do pessoal doente e de suas famílias sugere que o mod estava ciente dos perigos que poderiam ocorrer por mais de 10 anos e não agiram sobre eles.
O Times revelou no ano passado que quase 40 tropas diagnosticadas com câncer foram processadas. Prevê -se que o número de voluntários duplique nas próximas semanas.
Os documentos expostos em meio a brigas legais revelaram que o governo está ciente dos perigos da dispensa do Sea King antes de 1999.
Mas permitiu que a companhia aérea voasse no helicóptero sem precauções de segurança, independentemente dos perigos.
Conversando com o correio -line no ano passado, Zac disse que voou mais de 2.500 horas no Sea Kings, mas, junto com seus colegas, ele lutou com os pretos e faíscas que progrediram da expulsão.
‘Se você está na porta de carga, a evacuação está chegando à direita. Ainda mais ruim, se você está trabalhando no Vinch, está tirando -o da sua cabeça ”, disse ele.
O príncipe William trabalhou no vale inglês do Rafal com 22 Brigada, com o Sargento Air Stues Stupings
Às vezes, o ar batia, mas muitas vezes puxava as faíscas para trás, então você tinha um rosto cheio de rosto e tossindo e transmitindo os olhos. E cheiro! ‘
‘Tivemos que limpar tudo. Não parecia certo. Não há segurança, nada. Todos nós reclamamos disso. ‘
Durante o exército, o príncipe Sach William foi treinado no vale do Rafal do Eelam inglês de 2010 a 2013.
Enquanto isso, o fibrosorcoma epidelóide foi diagnosticado há 12 anos para Richard – começa com um câncer raro e geralmente perigoso no osso, mas se espalha em qualquer lugar, portanto é difícil de tratar.
No caso dele, começou a espalhar o pescoço e se espalhar por seu corpo, estendendo -se da mandíbula ao coração.
Apesar das oito cirurgias em dez anos, o câncer de Richard continuou a retornar – pois um tumor estava enorme, ficou sufocado pela respiração por causa de sua aeração.
Especialistas cirúrgicos em três hospitais disseram aos ricos, seu tamanho e a proximidade de um grande vaso sanguíneo e seu cérebro não funcionaria.
Ele recebeu menos de um ano para morar e estava pronto para se despedir de seus filhos Tom e Emma.
Imagem com o ex -comandante da Marinha Real Richard Suttan (à esquerda) ex -Stubbings de meia piloto da RAF
Mas em uma atividade de maratona em 2023, o grupo cirúrgico conseguiu remover completamente o tumor, o que significa que Richard agora pode respirar novamente.
Richard explicou: “Veja o rei que eu costumava voar é o combustível de ar, que produz todos os tipos de produtos químicos que atravessam a porta de carga”.
‘() Tornou -se um problema conhecido por algum tempo. Então, a contradição para mim que tenho a vida dos meus sonhos é que pode ser a causa do meu câncer. ‘
Richard, que voou mais de 3.500 horas em helicópteros do Sea Kings e, por mais de 2.500 horas, montou um bate -papo do WhatsApp em 2013 para aumentar a conscientização sobre os problemas.
O grupo, conhecido como Fly Hart, Heart Heart, com o objetivo de ‘ombro’, os outros três colegas se comunicaram, sofreram de garganta e câncer de pulmão e nunca fumavam.
Dois dos cinco originais faleceram em 2023. Apenas dois dos oito ex -membros ainda estão vivos, após a morte de quatro nos últimos 20 meses.
