A “crise rodoviária” da Grã-Bretanha contribuiu para o máximo em sete anos no número de passageiros mortos ou gravemente feridos em acidentes.
Buracos perigosos podem ferir ou até matar ciclistas e motoristas e surgem mais rápido do que enchem.
As estatísticas actuais mostram que, em média, 15 pessoas morrem ou sofrem lesões que alteram as suas vidas todos os meses em acidentes provocados por más condições das estradas.
Estatísticas, do Departamento de Transportes e relatadas pela First telégraforevelou que nos últimos sete anos 61 pessoas perderam a vida e outras 1.199 ficaram gravemente feridas em acidentes causados por estradas em mau estado.
O custo da reparação de veículos danificados por buracos atingiu um recorde de 579 milhões de libras no ano passado, de acordo com pesquisas recentes.
Os utentes da estrada em maior risco durante esse período foram os ciclistas, com 17 mortes, e os motociclistas, com 19 mortes.
O número de mortos é superior aos números mais recentes de 2023, quando os números atingiram o seu nível mais elevado desde 2016.
Um gráfico interactivo recente revelou a escala chocante do problema – alguns cientistas acreditam que a culpa é das alterações climáticas.
30 de maio de 2023 Um enorme buraco está marcado em amarelo com uma grande mensagem de aviso dizendo ‘Buraco muito grande’ em Murrow, Cambridgeshire.
Uma fotografia aérea revelou a situação chocante em Westgate Road, Beckenham, sudeste de Londres, onde enormes buracos cheios de água parecem pequenas piscinas.
Este mês, a agência climática Round Our Way informou que 952.064 buracos foram relatados na Grã-Bretanha entre janeiro e novembro do ano passado.
Um mapa interativo revelou as autoridades locais com mais relatos de buracos durante esse período.
Edimburgo é a autoridade local com mais buracos por ano (32 buracos por milha), seguida por Kirklees (26,1) e Newcastle upon Tyne (26) em Yorkshire.
Também entre os 10 primeiros estão Hillingdon de Londres (24), Cheshire East (19,8), Darlington (16,9), Bolton (16) e South Gloucestershire (16).
No caso de veículos danificados, os problemas comuns causados por buracos incluem amortecedores quebrados, molas de suspensão defeituosas e rodas deformadas.
A AA disse que o custo total de conserto de veículos aos quais se junta no Reino Unido e que quebraram é o mais alto já registrado e aumentará de £ 474 milhões em 2023.
A ‘crise dos buracos’ na Grã-Bretanha contribui para o maior número de passageiros em sete anos, já que o número de passageiros mortos ou gravemente feridos em acidentes (foto de banco de imagens)
Os habitantes de um vale galês estão tão fartos dos buracos na sua área que colocaram cartazes, faixas e faixas para dar as boas-vindas aos condutores em “terrenos buracos”.
‘Pathol Land’ é uma campanha realizada por residentes para destacar as terríveis condições das estradas que estão danificando os seus veículos e isolando os idosos na área.
Os moradores de um vale galês estavam recentemente tão fartos dos buracos em sua área que colocaram cartazes, faixas e “terrenos buracos” para dar as boas-vindas aos motoristas.
Os residentes em campanha nas aldeias e cidades do Vale Siriogh, perto de Wrexham, dizem que alguns dos buracos nas suas estradas são tão grandes que os apelidaram de “armadilhas para elefantes” – e gabam-se de serem “as mais profundas, mais longas e mais largas do País de Gales”.
Os motoristas do vale também foram atingidos por enormes contas de reparos e até 999 veículos foram danificados.
O vereador de Wrexham, Trevor Bates, que dirige um 4×4, disse: ‘Duas molas quebradas em alguns meses me custaram £ 600. Isso não é brincadeira.
«No entanto, o Conselho de Wrexham teve de ceder aos poderes legais da brigada todo-o-terreno e reparar trilhos nas montanhas a um custo de milhares de dólares – e o governo galês poderia encontrar o dinheiro para um novo parque nacional.
‘Com a terrível escassez de financiamento para estradas rurais, não vejo qualquer melhoria significativa no futuro próximo.’
Um porta-voz do Departamento de Transportes disse: ‘Por muito tempo, este país sofreu com uma epidemia de buracos, e é por isso que investiremos mais £ 500 milhões no próximo ano, indo além do nosso compromisso original de ajudar a reparar mais um milhão de buracos. Anualmente
«Queremos conseguir isto da forma mais económica para o contribuinte, fornecendo financiamento plurianual às autoridades locais, permitindo-lhes manter melhor a sua rede rodoviária e evitar buracos em primeiro lugar.»
