‘Conquista histórica’: primeira linha de metrô do Vietnã é inaugurada na cidade de Ho Chi Minh | Notícias de transporte
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Milhares de moradores da cidade de Ho Chi Minh tirando selfies lotaram os vagões do trem no domingo, enquanto o congestionado centro comercial comemorava a inauguração de sua primeira linha de metrô após anos de atrasos.
Enormes filas se espalhavam por todas as estações ao longo da linha de US$ 1,7 bilhão, que fica a cerca de 20 quilômetros do centro da cidade, com mulheres em vestidos tradicionais “ao dai”, soldados uniformizados e casais embalando crianças pequenas esperando ansiosamente para embarcar.
“Eu sei que (o projeto) está atrasado, mas ainda me sinto muito honrado e orgulhoso de ser o primeiro neste metrô”, disse o funcionário de escritório Nguyen Nhu Huyen depois de tirar uma selfie em seu vagão lotado.
“Nossa cidade está agora no mesmo nível de outras grandes cidades do mundo”, acrescentou.
Foram necessários 17 anos para que a capital comercial do Vietname atingisse esta fase. O projecto, originalmente financiado por um empréstimo do governo japonês, foi aprovado pela primeira vez em 2007 e custará apenas 668 milhões de dólares.
Quando a construção começou em 2012, as autoridades prometeram que a linha estaria operacional dentro de cinco anos.
Mas à medida que os atrasos aumentavam, os carros e as motos multiplicaram-se na cidade de nove milhões de habitantes, tornando a metrópole cada vez mais congestionada, cada vez mais poluída e demorada para navegar.
O metrô “satisfaz as crescentes necessidades de viagem dos residentes e contribui para reduzir o congestionamento do tráfego e a poluição ambiental”, disse Bui Xuan Cuong, vice-prefeito da cidade.
Kuong admitiu que as autoridades tiveram de superar “incontáveis obstáculos” para colocar o projeto em funcionamento.
De volta ao trem, o veterano de guerra Vu Thanh, de 84 anos, disse à agência de notícias AFP que estava feliz por experimentar uma forma mais positiva de viver no subsolo, depois de três anos de combates com tropas americanas nos famosos túneis de Cu Chi da cidade, um vasto subterrâneo. rede
“Parece muito diferente da experiência subterrânea de alguns anos atrás, durante a guerra. Aqui é muito claro e bonito”, disse ele.
O professor da Fulbright University Vietnam, Vu Minh Hoang, alertou que com apenas 14 estações, o “efeito de redução do tráfego da linha será limitado no curto prazo”.
No entanto, ainda é “uma conquista histórica para o desenvolvimento urbano da cidade”, disse à AFP.
